Ana Sayfa Röportajlar Hazırlıksız Yıkım Zor Günler Geçirmemize Neden Oldu.

Hazırlıksız Yıkım Zor Günler Geçirmemize Neden Oldu.

11056

Öncelikle röportaj teklifimizi kırmayan Diyartaş Ambarları Yöneticisi Sn. Emrah Bey’e Nakliyecilerin sesi olarak teşekkür ederiz. Nakliye Sektörü hakkında yaptığımız bu keyifli söyleşiyi siz değerli okuyucalarımıza sunmaktan memnuniyet duyarız.

Şirketinizin tarihçesi nedir? Kuruluş hikayesi nasıl gerçekleşti?

Şirketimiz 1940 lardan bu yana ambarcılık hizmeti vermekte olan, zamanla evrilerek çeşitli iş ortaklıkları yapmış ve son olarak 1993 yılında aynı bölgeye çalışan benzer şirketler ile güç birliği yaparak günümüze değin kesintisiz sektöre hizmet vermektedir.

Sizi biraz tanımak isteriz. Adınız, Soyadınız, Şirkette bulunduğunuz pozisyonuz? Ne kadar süredir bu görevdesiniz? Şirketinizde kaç yıldır çalışıyorsunuz? Daha önceden bu firmada daha başka görevlerde yer aldınız mı? Kısa bir özgeçmiş:

Ben Emrah Gülağaç, şirketimizin finansal ve icra işlemlerinden sorumluyum. Çalışma hayatına çok erken yaşlarda başladığım için çeşitli sektörlerde bulundum. Dolaylı yoldan nakliye, tüm iş kollarıyla ilintili olması sektöre girmeden bir birikim sahibi olmamı sağlamıştı. Bu da sektörümüze daha geniş bir pencereden bakabilme avantajı sağlamakta. Genç yaşta atıldığım iş hayatındaki çeşitlilik okul hayatımı da etkilemiş olmalı ki dört farklı meslekte ön lisans, lisans ve özel eğitim kurumundan diploma almakta nasip oldu.

Ambar sistemi nasıl çalışıyor? Bu hizmetlerle müşterilerinize ne tür avantajlar sağlamaktasınız?

Bizler en kısa anlatım şekli ile bir şehirlerarası otobüs terminali mantığı ile çalışmaktayız. Çeşitli ilçe ve noktalardan insanların servisler ile terminalde bekleyen araçlara binmesi ve süresi gelen aracın direkt olarak ilgili şehre hareket etmesi en anlaşılır örnek olsa gerek. Bizler sitemiz içinde tüm Türkiye’ye direkt araç gönderen en hızlı ve en ucuz emtia taşımacılığını yapmaktayız. Depolama yapmaksızın transfer merkezi kullanmaksızın ilgili şehre araç yüklemekteyiz.

Türkiye’de hangi ürünlerin dağıtımlarını hangi noktalara yapıyorsunuz ? 

Emtia dedim fakat emtia dışı ticari olan olmayan ilaçtan makine teçhizata kadar aklınıza gelebilecek her türlü ürünü Türkiye’nin tüm şehir ve ilçelerine taşımaktayız. İlaç taşımakta olduğumuz elzem ürünlerden biri, ilaç sektörünün bizi tercih etmesinin en temel nedenlerinden biri hız, ikincisi maliyet.

Diğer firmalardan farkınız nedir? Müşterileriniz niye sizi tercih etsinler?

Bizler aslına Türkiye’nin taşıma alt yapısını oluşturuyoruz. Çünkü tüm şehir ve ilçelerde operasyonel hizmet veren lojistik ve kargo birleşimi bir sektörüz. Örneklerle açıklarsam daha anlaşılır olacaktır; bir kargo şubesine 2 tonluk bir palet veremezsiniz alt yapısı olmadığından ve yasal limitler gereği. Tersi bir durum lojistik için geçerli iki koli ürünü bir lojistik firmasının taşıması da ekonomik olmayacaktır. Birçok lojistik firma alt yapıda bizlerin teşkilatlanmasını kullanmakta fakat ambarcılık deyince genelde depo alanı emanetçi gibi kavramlar akla gelmekte. Bence bizlere loji-kargo gibi bir isim daha yakışırdı lakin 1930-40 larda bu kavramlar henüz hayatımızda olmadığından bu ismi layık görmüş büyüklerimiz.,

Sektörde yaşadığınız en büyük probleminiz ya da problemleriniz nelerdir? Kısaca anlatır mısınız?

Bu röportaj da anlatmaya çalıştıklarımdan bizlerin tanımlanmamış, tanınmamış olması veya yanlış tanınıyor olması bence sektörün en büyük sorunu. Nitekim taşıma belgelerimizde bile bizleri farklı kefelere koymaları bundan kaynaklı olsa gerek. Çok köklü firmaların geleneklerine bağlı etik çalışma şartlar ile işletmeye devam etmeleri teknolojiyi kullansak dahi, PR reklam bu kavramlara yatırımı yapma ihtiyacı duymamaları bizlerin önündeki engellerden birkaçı olabilir.

Şirket olarak gerek personel gerekse müşteri ve tedarikçi eğitimleriniz nasıl gerçekleşmektedir?

Nakliye deyip geçiyoruz, aslında sektör gerek Avrupa uyum yasaları , gerekse rekabetçi koşullar sebebiyle birçok belge ve eğitimler alıyoruz orta-üst düzey yöneticiler bazında; iş güvenliği, ilk yardım, yangın gibi eğitimleri alıyoruz.

Teknolojinin nakliye sektöründe ne derece önemli olduğunu düşünüyorsunuz ? Hangi konularda teknoloji kullanılıyor ya da kullanılmayı hedefliyorsunuz? 

Teknolojinin önemsiz olduğu hiçbir sektör olmadığı gibi bizlerde teknolojiyi kullanmaya ve gelişmeleri takip etmeye çalışmaktayız. Fiziki şartlarımız dışında bizlere bağlı olan yatırımlarımızı yapıyoruz. Araç takip, online kayıt sistemleri son zamanlarda altyapısını çalıştığımız mobil sistemler gibi farklı çalışmalarımız var ve devam edecek. Fiziki şartlardan kastım şu, bu konuda yatırım yapmak istiyoruz fakat ambarcılığı anlatırken verdiğim örnekten giderek şöyle bir sorunu ve gelişimimizin önündeki engelden bahsetmek istiyorum. Bir otobüs terminali fiziki olarak gerek trafik yoğunluğu gerekse arazi niteliği ve büyüklüğü sebepleri ile sadece devlet etkinliği ile bir yerden başka bir yere taşınabilir. Çünkü o nitelikte ve büyüklükte bir arazi şahıs malı olarak planlanmadığı gibi ancak şehir planlama konusu olarak çözümlenebilir. Bizlerde bu sonumuzu beş yılı aşkın bir süredir çözemediğimizden bu konuda gelişim gösteremiyoruz.

Yıkılan Zeytinburnu Nakliyeciler Sitesi’nin kaybettirdiği şeyler nelerdir ? Sizi ne derecede etkiledi ? Şu anda bunun yerine yürütülen güncel bir proje var mı ? 

Kaybetme anlamı büyük ancak yaşamayanın basite alacağı bir kelime. Sitemiz hunharca yıkıldı ve hiç beklemediğimiz bir zamanlama ile bilgimiz dışında, uyarılmadan tebliğ yapılmadan, bir gece yarısı “03:00” da binlerce güvenlik personeli eşliğinde, yüz bine yakın kişiye dolaylı istihdam sağlayan, hizmet üreten, ülkeye vergi veren bir sitenin hak etmediği şekilde yıkıldı. Bu olayı ülkemde yaşamış olmakta ayrı bir acı.

En büyük etki bunun için bir hazırlık süreci olmamasından kaynaklandı. Bu tahliyenin yeni sitenin tesisi sonrası 6 ay evvelden bildirilmesi ile ilgili sözleşme ve protokollerimiz vardı. Bu denli büyük bir operasyonu hazırlıksız taşımak imkansızdı. Günlük on bin küçük araç girişi ve 800 tır-kamyon yüklenerek Anadolu’ya çıkışı olan bir sitenin hazırlıksız yıkımı zor günler geçirmemize neden oldu. Fakat her ne kadar tamamlanmamış olsa da işlerimizin başındayız, normale alışmaya ve düzenlerimizi kurmaya başladık.

Yeni bir site için beş yılı aşkın süredir yaptığımız çalışmalar sonuçlanmak üzere İnşallah en kısa zamanda gerekli izinler tamamlanarak inşası tamamlanacak.

2017 yılı değerlendirmesi ve 2018 öngörüleriniz, hedefleriniz nelerdir? Kısaca bahseder misiniz?

Sektörel olarak her türlü emtia taşıdığımız için Türkiye’nin ekonomik durumunu hemen hissetmekteyiz. Döviz kurundaki volative yüksekliği, dünya ve ülkemizdeki siyasi gelişmeler tüm ticareti etkiledi. Fakat 15 Temmuz 2016’ üda yaşadığımız acı şoku bu kadar hızlı atlatmamız geleceğe daha umutlu bakmamı sağladı. 2018 yılında tüm bunları arkamızda bırakarak kaldığımız yerden devam etmeyi hedefliyor ve herkese hayırlı, bol kazançlı bir yıl diliyorum.

Ropörtajı Yapan; Berkay BOZOKLU

Avrupa Yakası Bölge Dijital Pazarlama Yöneticisi

T: +90 216 687 09 60

Web: www.nakliyecilerinsesi.biz Mail: berkay.bozoklu@nakliyecilerinsesi.biz

 

Open Event