İSTANBUL ÜÇÜNCÜ HAVALİMANI(IGA)’NIN TÜRKİYE İÇİN ÖNEMİ VE GENİŞ ÇAPLI BÖLGESEL HAVA TRAFİĞİ ÜZERİNDEKİ ETKİSİ
Prof. Dr. Mehmet TANYAŞ
Yrd. Doç. Dr. Murat DÜZGÜN
Hava taşımacılığı kargo ve yolcuların, uçaklar gibi hava taşıtları aracılığıyla yer değiştirmesi olarak tanımlanabilir. Ortak taşıyıcı ulaşımının temel anlamlarından biri olan hava taşımacılığı modern küresel dünyada önemli bir rol oynayan uluslararası bir sektör olma yolunda hızla büyüdü. Son on yıl içerisinde Türkiye’deki bölgesel hava trafiğinde belirgin bir artış meydana geldi. Uçak ve yolcu hareketlerindeki hızlı artış, gösterdi ki; Atatürk Havalimanının tam kapasitede çalışmasına rağmen, tesisleri ve kapasitesi yeterli olmuyor. Ve Sabiha Gökçen Havalimanı, ikinci İstanbul Havalimanı, şu an için bu tür problemlerle karşılaşmamasına rağmen, ilerde yeni tesislere ve ek pistlere ihtiyaç duyabilir. Mevcut kapasite yetersizliği ve diğer sorunlarla karşılaşmamak adına, Türk hükümeti İstanbul üçüncü havalimanının inşasını başlattı. Altı-pist(Ek olarak 6 daha) geliştirmesi yapılabilir olarak planlanan İstanbul Üçüncü Havalimanı, altı kıta ve dünyanın en büyük ve en yoğun havalimanı olma yolunda birçok umut ve yüksek beklentilerle çevrilmiş durumda. Fakat İstanbul’un gerçekten yeni bir havalimanına ihtiyacı var mı? Ve bu havalimanının bölgesel ve uluslararası yeni rolü ne olacak? Bu yazının amacı, üçüncü havalimanı inşaatıyla ilgili fırsatlar, faydalar ve bölgesel hava trafiği üzerindeki etkilerini keşfetmek kadar yukarıdaki soruları da cevaplamak olacaktır.
Devamı için makalenin pdf dosyasını indirebilirsiniz;
Ucuncu Havalimanı’ın Turkıye icin önemi
Anahtar kelimeler – Türkiye’nin hava taşımacılığı kapasitesi, İstanbul Üçüncü Havalimanı(IGA) bölgesel hava trafiği
