Ana Sayfa Lojistik Haberleri Uluslararası Haberler Hapag-Lloyd’da Tehlikeli Madde Görüntüleme Sistemini Bünyesine Katıyor

Hapag-Lloyd’da Tehlikeli Madde Görüntüleme Sistemini Bünyesine Katıyor

635

Hapag-Lloyd, Maersk ve ONE’ın ardından Ulusal Kargo Bürosu’nun Hazcheck Detect kargo tarama aracını kullanan ilk on havayolu arasında üçüncü oldu.

Hazcheck , tehlikeli mal listesinde yer alan IMDG Kodu bilgilerini sunan bir veri tabanıdır. Uygulama, IMDG kodlarının değişikliklerine güncellenmektedir. Uygulama, denizdeki tehlikeli kargoyu taşımak için önemli referans aracı olarak hizmet veriyor.

Hazcheck, kendi türündeki diğer sistemler gibi, rezervasyonları şüpheli anahtar kelimeler yardımıyla tarar.  – Bilindiği üzere daha düşük tarifelerden yararlanmak istediği için tehlikeli kargoyu yanlış beyan eden alıcılar, büyük gemi felaketleri ve can kayıplarına sebebiyet vermektedirler.

Hapag-Lloyd tehlikeli mallar kıdemli direktörü Ken Rohlmann, The Loadstar’a “Örneğin, bazıları ‘amonyum nitrat’ kelimelerini kullanmak ve belirtmek yerine ‘bitki büyüme düzenleyicisi’ kullanıyor” dedi. “Taşıtmak istediği ürün grubunu belirtmekten kaçınmalarına izin veren binlerce seçenek var.”

Gerçek içeriklerinden habersiz olan hatlar, potansiyel olarak patlayıcı veya yanıcı maddeler içeren kapları ambarın derinliklerine veya bir yığının ortasına yerleştirebilir.

Hapag-Lloyd’un Ulusal Kargo Bürosu’nun Hazcheck Detect’i benimsemesi, markanın 2011’den beri geliştirilmekte olan kendi şirket içi sistemi Cargo Patrol’un geliştirilmesini kısmen geçersiz kılıyor. Ancak Bay Rohlmann, kendi bulgularının NCB aracının daha da geliştirilmesine yardımcı olacağını açıkladı.

Ken Rohlmann, Hazcheck’in öneminden ve sağlayacağı katkılardan bahsetmek için “Yılda yaklaşık 4.000 sevkiyat yaptık ve emtianın olması gerektiği gibi beyan edilmediğine dair kanıt tespit ettik. Bundan kaynaklanan ihtilafa rağmen aktif olarak ifşa edilmemiş tehlikeli malları arıyoruz – tahmin edebileceğiniz gibi, müşteriler ‘bildirinize inanmıyoruz’ diyerek karşı karşıya kaldığınızda mutsuz oluyor.” Dedi.

Bay Rohlmann son olarak tehlikeli maddelerin yanlış beyanını konusunun sektörün bütünün problemi olduğunu vurguladı ve  “Bu tür yanlış beyan edilen her mal, denizcilerin, çevrenin, başkalarının kargolarının ve geminin hayatını tehlikeye atabilir. Gemimi tehlikeli maddeden koruyorsam, ama biri o yükü başka birinin gemisine koyuyorsa, bu sadece yarım bir zaferdir.” , dedi.

Düzenleyen;


Sümeyye Durmaz

Open Event
Önceki İçerikToyota C+pod Satışlarını Tüm Müşterilerine Açtı
Sonraki İçerikİhracatçı rekordan umutlu, zamlardan endişeli