Çin, son bir ayda COVID-19 vakalarında büyük bir artışa tanık oluyor. Çin’in Şanghay kentinde dördüncü haftasına giren karantina döneminde, Çin hükümetinin Raporlarına göre, Mart 2022’den bu yana üç yüz binden fazla koronavirüs enfeksiyonu tespit edildi. Süper karantina nedeniyle çok sayıda kargo gemisi Şanghay dışında sıraya giriyor.470’den fazla geminin başta Şangay olmaz üzere Çin limanlarına mal teslim etmeyi beklediği bildiriliyor. Yetkililerin geçen ay COVID-19’un yayılmasını kontrol etmek için şehir çapında bir karantina başlatmasının ardından gemiler Şanghay limanının dışında sıraya girmeye başladı. Dünyanın en işlek limanlarından biri olan Şanghay dışındaki bu deniz tıkanıklığı nedeniyle küresel tedarik zinciri de etkilendi.
İki haftadan fazla bir süre içinde, tıkanıklık Armatörlerin gemileri yönlendirdiği Ningbo-Zhoushan’a kadar genişledi. The Sky News’in bildirdiğine göre, liman normal olarak “kapalı bir döngü” altında çalışıyor. COVID-19 vakalarındaki artış nedeniyle şehir ülkenin geri kalanından neredeyse koparılması nedeniyle şehire girmekte ve çıkmakta büyük zorluk yaşayan araçların karayolu trafiği oluşturduğu da görülüyor.
Tıkanıklığa neden olan bir diğer olgu ise COVID-19 vakalarındaki artış nedeniyle, Şanghay limanında liman işçisi sıkıntısı yaşanması olarak değerlendirilebilir. Yük elleçleme sürecinden, evrak bildirimi süreçlere kadar aksamalara neden olan işçi sıkıntısı, tıkanıklığı çözme çalışmalarında pek te yardımcı olamıyor. Süreç boyunca yalnızca Şangay limanında bulunan ihracat konteynerleri gemilere yüklenebildi. Bu arada, giden gemilerde rezerve edilen mallar, şehire giriş çıkışın zorlaşması ve karayolu bağlantısının yavaşlaması nedeniyle ambarlarda mahsur kaldı.
Konunun küresel anlamda tedarik zincirlerini ve başta denizyolu olmak üzere, denizyolu taşımacılığına bağlı işletilen taşımacılık modlarına da etkisi olması bekleniyor. Çin limanlarında artan bekleme süresi, demuraj tarifelerine ve kar kayıplarına neden olacakken, konteyner, ekipman ve konteyner gemilerinin bölgede uzun kuyruklarda beklemesinden dolayı küresel anlamda ekipman sıkıntısı yaşatacak. Sınırlı ekipman tedariğinin navlun fiyatlarına olumsuz yansıması kaçınılmaz olarak görünüyor. Umarız etkili ve hızlı bir çözüm için geç kalınmaz.
Düzenleyen; Sümeyye Durmaz
Uluslararası İlişkiler
Kaynak : https://shorturl.ae/aeiz5
