FRİGORİFİK TAŞIMACILIKTA TASARRUF

Global Ekspres, yaş meyve taşımacılığındaki iş hacmini Renault Trucks çekici yatırımı ile arttırıyor.

Merkezi Mersin’de bulunan Global Ekspres, Antalya’dan Avrupa’ya yaş meyve-sebze başta olmak üzere gıda, süs bitkileri gibi ürünlerin lojistiğini yapıyor. Artan taleplerle iş hacmini geliştiren Global Ekspres, yine Renault Trucks T serisi uzun yol çekiciler ile soğuk zincir taşımacılığında avantaj sağlıyor.

Global Ekspres yüzde 80 oranında İngiltere ve Hollanda olmak üzere Avrupa’ya soğuk zincir taşımacılık hizmetleri sunuyor. 2018 Nisan ayında Renault Trucks T serisi çekicilerini teslim alan şirket memnuniyetleri doğrultusunda yine T 520 yüksek kabin araçları tercih etti. Renault Trucks bayisi İmam Kayalıoğulları’nın Mersin’deki merkezinde gerçekleştirilen 5 aracın teslimat töreninde Global Ekspres Yönetim Kurulu Başkanı Derviş Erkan, Genel Müdürü Ertan Erkan ile Renault Trucks Satış Direktörü Ömer Bursalıoğlu, Bölge Müdürü Abdullah İsmet Direk, Satış Sonrası Bölge Müdürü Can Satır ve İmam Kayalıoğulları Otomotiv Genel Müdürü Feridun Kısa, Satış Müdürü Sinan Karaman ile Teslimat Koordinatörü Muzaffer Aksungur bulundular.

Yakıt tasarrufu sayesinde araç yıllık bakım maliyetini kendi kendine karşılıyor

Ertan Erkan, frigorifik taşımacılıkta yakıt tüketiminin diğer lojistik operasyonlarına göre daha yüksek olduğunu belirterek şu şekilde açıkladı; “Renault Trucks T serisi ile 100 km’de ortalama 29 litre gibi bir yakıt tüketimi elde ediyoruz ki frigorifik taşımacılık alanı için çok iyi bir değer. Bir aracımızın yılda ortalama 120 bin km yol yaptığını düşünürsek yılda tek aracın 3600 litre yakıt tasarrufu yaptığını söyleyebiliriz. Bu tasarruf da bir çekicimizin yıllık bakım-onarım maliyetlerine denk geliyor. Yani Renault Trucks çekicilerimiz, sağladığı yakıt tasarrufu ile kendi bakım-onarım giderlerini çıkartıyor. Böylece maliyet kalemlerimizden biri azalıyor”

Araçların her teknik özelliği yakıt tasarrufu puanlarını değiştirebilir

Satın alma kararı verirken araçların tüm özelliklerini dikkatle incelediklerine değinen Ertan Erkan; “Uzun yol taşımacılığında kullanılan çekicilerin her bir teknik özelliği maliyet kalemlerini etkileyebilir. Aracın her özelliği yakıt tasarrufunda puan olarak fark ettirir. Bu nedenle satın alma kararı verilirken iyi bir fizibilite yapılmalıdır. Hem aracın hem de şirketimizin verimliliği açısından Renault Trucks T serisi beklentilerimizi çok iyi bir noktada karşılıyor” diye belirtti.

Sürücü konforu, şirket performansımızı arttırıyor

Global Ekspres, özellikle T serisi yüksek kabin çekicileri tercih ediyor. Ertan Erkan konu ile ilgili olarak; “Renault Trucks’ın yüksek kabinli T serisi, dışardan gözüktüğünden çok daha geniş ve konforlu. Sürücülerimiz kabin ve sürüş konforundan çok memnun, dolayısıyla bu memnuniyetleri operasyonlarımıza pozitif bir ivme olarak yansıyor” şeklinde dile getirdi.

Teslim etsek de Renault Trucks olarak yine bizim aracımız

Renault Trucks Satış Direktörü Ömer Bursalıoğlu, araçlarını kullanan firmaların her zaman destekçileri olduğuna değinerek; “Renault Trucks araçları müşterilerimiz pazarlıyor desek yanlış olmaz. Müşteri memnuniyetimiz, araçların diğer lojistik firmaları tarafından da tercih edilmesini sağlıyor. Çünkü Renault Trucks olarak her zaman satış sonrasında asıl görevimizin başladığının bilinci ile hareket ediyoruz. Aracımızı teslim etsek de o bir Renault Trucks çekici. Dolayısıyla aracımızda, müşterimizin operasyon verimliliği de bir yerde bize emanet” dedi.

Lojistik Depo Operasyonlarında Verimlilik Artırma Yöntemleri

Klasik bir depoda temel operasyon süreçleri aşağıda şekilde sınıflandırabiliriz;

  1. Mal Kabul,
  2. Yerleştirme,
  3. İkmal-Transfer,
  4. Sipariş Toplama,
  5. Çapraz Sevkiyat,
  6. Katma Değerli Hizmetler,
  7. Paketleme,
  8. Sevkiyat,
  9. İade Alma,
  10. İşleme,
  11. İmha

 

  1. Ürüne sadece bir kez dokunun: Depoya giriş yapan veya depodan çıkış yapacak ürüne sadece bir kez dokunacak-elleçleme yapılacak şekilde operasyon süreçlerinizi oluşturun. Bu şekilde ürüne dokunmayı minimuma indirebilirseniz maksimum düzeyde zaman tasarrufu kazanmış olacaksınız. Örnek olarak; ürünü toplayan depo çalışanı, o ürüne bir kere dokunup, el terminali ile okutarak ürün toplama aracına koyarak direk paketleme ve/veya sevkiyat alanına götürebilir, diğer bir deyişle ürünü depo içerisinde tekrar tekrar elleçleme ve yer değiştirme işlemi yapmayın.
  2. Süreçleri otomatik olarak doğrulayıp, kontrol edin: İnsan hatasını minimize etmek için en etkili yöntemlerden birisi de en temel teknolojik ekipman olan el-barkod terminallerini doğru bir şekilde kullanılmasıdır. Bu süreçte insan hatasının anında sistemsel olarak fark edilmesi amaçlanmalıdır. Daha sonra fark edilecek hatanın önlenmesi için ekstra zaman ve efor sarf edilmesi demektir. Bu sebeple, lokasyon, ürün ( sku ) ve adet doğruluğu sağlanmaktadır.
  3. Yürüme mesafesin azaltın: Depo personelinin yürüme süresini ( walking optimization ) en aza indirmek için birden çok farklı çözümler uygulayabilirsiniz. Raf koridorlarında çift taraflı toplama, çok hareket gören ürünlerin ürün çıkış alanlarına yakın ve toplayıcının daha rahat toplayabileceği görüş ve el seviyesine göre stoklanması, sipariş toplama sürecinin sistem üzerinden en kısa rota mesafesinin hesaplanarak optimize edilmesi faaliyetlerinde bulunabilirsiniz.
  4. ABC analizini kullanın: ABC-Pareto 80/20 analizini depo stoklarınızda kullanabilirsiniz. Depo stoklarınızda ABC analizi yaptığımızda genel olarak vardığımız sonuç; A grubu miktarların % 20’sini, toplam değerin  % 80’ini, B grubu miktarların % 30’unu, toplam değerin % 15’ini, C grubu ise miktarların % 50’sini, toplam değerin ise sadece % 5’lik payını oluşturur. Bu verilere göre ürünlerinizi stoklarsak en çok sipariş alan ürünleri daha az yürüme mesafesi sağlayan daha dar bir alanda sağlamış olursunuz.
  5. SKU’ları ayrı lokasyonlayın: Sipariş toplarken bir lokasyon-gözde birden fazla ürün-sku varsa aradığınız ürünü bulmak için diğer ürünleri inceleyip ellemeniz gerekecektir. Örnek olarak; bir göze 15 tane farklı gömlek stoklarsanız, sipariş edilen ürünü bulmak için 15 tane ürüne bakmanız gerekeceğinden, mümkün olduğunca tek lokasyon tek sku uygulamasını tercih edin.
  6. Parti-Kümesel Toplama: Toplu sipariş toplama metotları ile ürün toplamada geçen seyahat / yürüme süresini azaltabilirsiniz. Bu şekilde ürün toplayıcıya tek bir seferde bir den fazla sipariş toplatabilirsiniz.
  7. Yatay alanda toplama sistemini tercih edin: Deponun fiziksel şartları el verdiğince ürün hareketleri aynı yatay seviyede / katlarda gerçekleşsin, bu hareketler zaman tasarrufu kazandırır. Örnek olarak; en çok sipariş edilen ürünleri alt kat raflara, en az hareket eden ürünleri raflarda üst katlara yerleştirebilirsiniz.
  8. Özel Stok alanı oluşturun: Sipariş analizleri inceleyerek belirli ürün gruplarını birbirine yakın özel stok alanlarında toplayabilirsiniz. Örneğin; 3 kg lık kuru mama ile birlikte konserve tipi teneke mama genellikle birlikte sipariş ediliyorsa bu ürünleri bir arada özel bölgelerde lokasyonlayabilirsiniz.
  9. Ürünün rafta bulunması-İkame/Yenileme: Ürün toplayıcının gittiği lokasyonda ürünü bulamamasını önlemek için lokasyon ürün ikame / yenileme işlemini aksatmadan, operasyonu geciktirmeden tamamlamalısınız. Burada toplama listelerinin sadece stokta mevcut olan ürünlere göre hazırlanması gerekmektedir ya da buna alternatif olarak günün belli saatlerinde ikame / ikmal / transfer işlemi yaptırabilirsiniz.
  10. Siparişe başlayan bitirmeli: Buradaki amaç siparişi toplayan kişi başka bir toplayıcıya ürünü aktarmadan siparişin tamamını kendisinin tamamlamasıdır. Unutmayın ki her çalışanın sipariş toplama hızı, verimliliği farklılık gösterir. Bu sayede hem çalışanı daha verimli ölçebilirsiniz hem de kendisinden daha yavaş çalışandan etkilenmesini engellersiniz.
  11. Eğitime ve Sürekli iyileştirmeye zaman ayırın: Depo sisteminiz, düzeniniz, süreç akışlarınız ne kadar başarılı olursa olsun, müşteriden gelen farklı talepler, değişen ve/veya gelişen, artan iş hacmi nedeniyle mevcut çalışma sisteminizi yenilemeniz ve en önemlisi personellerinizi eğitmenizi gerektirir. Kendinizi ve ekibinizi sürekli yenileyip geliştirin ( el terminallerinde mevcut ancak kullanılmayan ekranların kullanılması durumunda hata oranının minimize edilmesi ve/veya sürecin hızlandırılması vb. gibi ).
  12. Sorumlu olarak sahada bulunun: Depo sorumlusu olarak depoda / sahanın içinde bulunun, planlamış olduğunuz süreçleri hem deneyimlemek hem de gözlemlemek için depoda çalışmaktan çekinmeyin. Yalın yönetim prensiplerini uygulamasanız da Gemba yürüyüşünün ( bknz: aşağıda tanım açıklaması ) çok fazla faydasını göreceksiniz.
  13. Lojistik depo süreçleri birbirinden farklılık gösterebilir. Müşteri talepleri, ürünlerin farklılıkları ve deponun fiziki şartları operasyonları şekillendirmenizde önemli etkenlerin başında gelmektedir. Farklı faktörler olsa da lojistik depo operasyonlarında amaç optimum kaynak kullanımı ile maksimum fayda ve değer sağlamaktır.
  14. Lojistik operasyonun bir ekip ve iletişim işi olduğunun altını çizerek, sektör çalışanlarına stressiz ve başarılı çalışmalar diliyorum.

Gemba Yürüyüşü ve Yalın Düşünce

Gemba Yürüyüşü: işletmede kişisel gözlemler yapmak üzere çalışmanın yapıldığı (ilgilenilen iş vesilesi ile değerin üretildiği) yere yapılan eylemdir. Bu tekniğin amacı, gözlem yapılan yerde bulunanlar nedeniyle birilerini suçlamak değildir. Amaç, hedeflenilen konuyu yerinde incelemek, iyileştirme fırsatlarını bulmaktır. Yürüme eylemi suçlama ve cezalandırma mantığı ile yapılırsa o noktada çalışanlar içe kapanarak yeterli ve doğru gözlem yapılmasına yardımcı olmazlar. Burada, hedef noktaya yapılan yürüme ve ziyaret eyleminin saygı ve anlayış çerçevesinde yapılması gerektiğini unutmayalım.

Gemba Yürüyüşü sırasında gözlemler yapılır, bulgular not alınır; ama o anda iyileştirme veya değiştirme girişiminde bulunulmaz. Gidilen noktada çalışanların fikir ve görüşlerinin edinilmesine özel önem verilir. Aslında bu yürüyüşün gerçek nihai amacı, orada (örneğin o tezgâhın başında) çalışanların iyileştirme cesaret ve becerilerinin geliştirilmesidir. Tekniğin etkili olması için üretim alanında yer alan gözetmen ve çalışanların ne yapılmak istendiği konusunda açıklıkla bilgilendirilmesi vazgeçilmezdir. Kuşkusuz; her iş sürecine uygulanabilecek olan Gemba Yürüyüşü tekniği, (örneğin üretim alanına ilişkin sorunların) masa başında çözülemeyeceği varsayımını daha baştan yapar. Japonya’da “Genchi Genbutsu” adı verilen tekniğin bir benzeri Batıda “Yürüyerek Yönetim” şeklinde geliştirilmiştir.

Yalın Düşünce: Gemba Yürüyüşü, yalın düşünce yaklaşımının en değerli araçlarından birisidir. Bu nedenle (özellikle yalın üretimi yerleştirmeye çalışan işletmelerde) akış fikrini ön plana alan bu felsefenin özüne uygun olarak değerlendirilmesi daha uygun olur. Örneğin bir üretim hattı söz konusu ise; önce hangi konunun (sorunun veya çözüm arayışının) inceleneceğine karar verilir. Karışıklık ve dağılma yaratmamak için gözlenecek temanın ikiden fazla olmaması tercih edilir. Hat boyunca yürüyüşün (yalın üretim felsefesinin ‘çekiş’ mantığına uygun olarak) sondan başa doğru yapılması gerekir. Yürüyüşü yapacak olan kişi veya takımın niteliğine ve yönetsel düzeyine göre takvim günlük, haftalık veya aylık olabilir. Ama her durumda günlük yürüyüşü yapacak kişi(ler) bulunmalıdır.

Özetleyelim: Her Gemba Yürüyüşü için bir tema seçilir. İşin sorumlularına gözlemler konusunda sorular sorulur. Aktif dinleme yapılır. Yürüyüşte öğrenilenler, yapılan gözlemler ve edinilen bilgiler paylaşılır. İşin arkası takip edilir.

Gürkan Kavrazlı

Lojistik Danışmanı

 

 

Makale Organizasyonunu Yapan;

Proje Geliştirme Koordinatörü,  Ayşe KARAKAYA,

Lojistikcilerinsesi.biz

Tırsan Ve Köknar, İş Birliğini Güçlendirmeye Devam Ediyor

Türkiye’den Avrupa ve Asya ülkelerine frigofirik taşıma hizmeti sunan Köknar Uluslararası Taşımacılık, tercihini yine Tırsan’dan yana kullanarak filosuna 15 adet Tırsan T.SRI F Çiçek Taşıyıcı Frigo kattı.

Güvenilir lider Tırsan, müşterilerinin operasyonel ihtiyaçlarına uygun olarak geliştirdiği en geniş ürün gamı ile lojistik firmalarının ilk tercihi olmaya devam ediyor. Türkiye’den Avrupa ve Asya ülkelerine yapılan taşımacılıkta iddialı firmalardan Mersin merkezli Köknar Uluslararası Taşımacılık, tercihini yine kalite ve verimlilikten yana kullanarak, filosuna 15 adet Tırsan Çiçek Taşıyıcı Frigo ekledi. Tırsan’ın Adapazarı fabrikasında gerçekleştirilen teslimat törenine, Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Köknar Uluslararası Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Bedirhan Orak, Operasyon Müdürü Adil Demirbağ ve Tırsan Treyler Satış Yöneticisi Akgün Nuhoğlu katıldı.

“Ürünlerimizi Geliştirirken Müşterilerimizi Süreçlerin Merkezine Koyuyoruz”

Teslimat töreninde açıklamalarda bulunan Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Çiçek Taşıyıcı Frigo aracının Tırsan müşterileri ile birlikte yapılan klinik çalışmalarla geliştirildiğini vurgulayarak, “Tırsan olarak 42 yıldır müşterilerimizi dinleyerek ihtiyaçlarına uygun çözümler sunuyoruz ve müşterilerimizi süreçlerimizin merkezine koyuyoruz. Ar-Ge merkezimizde uzman mühendislerimizle geliştirilen Çiçek Taşıyıcı aracı, 27 Şubat tarihinde Adapazarı fabrikamızda müşterilerimizin katılımıyla birlikte yapılan klinik çalışmayla mükemmel hale getirildi. 42 uluslararası taşımacı firma sahibi ile birlikte yapılan çalışma sonrasında aracımızı müşterilerimizin ihtiyaç ve taleplerine tam uygun hale getirdik. Tırsan Çiçek Taşıyıcı, hem sağlamlığı hem de çok fonksiyonlu taşımacılığa imkân sağlayan işlevsel özellikleriyle uluslararası taşımacılık yapan firmaların rekabet gücünü artıracak. Frigofirik taşımacılığın önde gelen firmalarından Köknar Uluslararası Taşımacılık’ın da tercihini yine Tırsan kalitesinden yana kullanmasından büyük memnuniyet duyuyoruz” açıklamasında bulundu.

Çetin Nuhoğlu ayrıca, Tırsan’ın Ar-Ge çalışmalarında tüm gerekli testleri kendi bünyesinde yaptığını hatırlatarak, “Ar-Ge merkezinde uluslararası mevzuatlara uygun çeşitli testler yapabilme yetkinliğini kanıtlayan ve uluslararası ödüller alan Tırsan, ulusal ve uluslararası tüm markaların araçlarını test ederek Türkiye dahil 49 ülkede geçerli sertifikayı TSE’den sağlıyor. Frigo araçları test etmek için kurduğumuz iklimlendirme kabininde tüm araçlarımızı test ediyoruz. Ayrıca bu tesiste, uluslararası bozulabilir gıda taşımacılığı yapan firmaların alması gereken ATP sertifikası için gerekli testleri de yapıyoruz. Müşterimize test ve sertifikasyon hizmetlerini aynı lokasyonda vererek, operasyonlarında büyük kolaylık sağlıyoruz” dedi.

“Tırsan Araçları Avrupa’dan Asya’ya Tüm İklim Koşullarında Mükemmel Performans Sağlıyor”

Kalitesi, operasyonel esnekliği, verimliliği ve başarılı satış sonrası hizmetleri dolayısıyla filo yatırımlarında Tırsan’ı tercih ettiklerine dikkat çeken Köknar Uluslararası Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Bedirhan Orak, teslimat töreninde yaptığı konuşmasında şunları aktardı: “Kaliteli ve hızlı hizmet anlayışı doğrultusunda 1996 yılında kurulan firmamız, ağırlıklı olarak gıda, çiçek, sebze ve meyve taşımacılığı yapmaktadır. Her türlü iklim ve yol koşulunda müşteri memnuniyetini kendisine ilke edinen bir şirket olarak, yatırım yapacağımız araçların donanımına ve uzun süreli kullanım olanaklarına özellikle dikkat ediyoruz ve araçların yerli üretim olmasını tercih ediyoruz. Firma olarak, Avrupa’dan Asya’ya, iklimleri çok farklı ve zorlu ülkelerde operasyonlarımızı yürütüyoruz. Tırsan Frigo araçları tüm iklim koşullarında mükemmel performans sağlıyor. Bunu başka araçlar ile yapamazsınız. Bu kapsamda Tırsan’ın bizim için en doğru tercih olduğunu düşünüyoruz.”

Tırsan T.SRI F’nin Standart ve Teknik Özellikleri

Çiçek taşımacılığına uygun olarak; 2.500 mm iç genişliğinde ve 45 mm panel kalınlığında üretilen yeni Tırsan Çiçek Taşıyıcı Frigo aracının, kompozit profiller ile güçlendirilmiş panelleri yüksek mukavemete sahiptir. Araç en narin ürünlerin taşınmasında, tam güvenlik sağlayan Code XL yük güvenliği testlerini de başarıyla geçmiştir.

Tırsan Çiçek Taşıyıcı Frigo, çok fonksiyonlu ürün taşıma özelliğiyle müşterilerinin operasyonel süreçlerine katma değer sağlamaktadır. FRC sertifikasına sahip Tırsan T.SRI F, sadece çiçek taşımacılığında değil; meyve ve sebze gibi çabuk bozulabilen veya dondurulması gereken ürünlerin taşımacılığına da imkan sağlar. Araç, sahip olduğu Pharma sertifikası ile ilaç taşımacılığına da olanak sunar.

Müşterilerin operasyonel faaliyetlerinde verimliliğini artıran T.SRI F aracının, sahip olduğu ara bölme opsiyonu, kutu içinde çift iklimlendirme yaratarak, aynı anda 2 farklı türde ürün taşınmasına imkan sağlar.

  • 2.500 mm iç genişlik
  • 2.600 mm dış genişlik
  • 2.700 mm iç net yükseklik
  • 4.020 mm gabari
  • 10 mm gömme deve boynu
  • 2.693 mm arka kapı yükleme yüksekliği
  • 385/65 R22.5 lastik
  • 1.100 mm 5.teker yüksekliği
  • Çift paslanmaz çelik borulu kapı kilit mekanizması
  • 1500*600*450 ebatlarında dokunmatik led aydınlatmalı ve tüp sabitleyici platforma sahip kayar raflı çelik yemek dolabı
  • 1500*600*450 ebatlarında çelik takım dolabı
  • 500 litre alüminyum yakıt tankı
  • Havalandırma Brandası
  • Ön ve arka havalandırma kapakları
  • 10 Yıl Pas Yürümezlik Garantisi
  • Code XL Yük Emniyet Sertifikası
  • CTP Kaplı Kompozit Panel Teknolojisi
  • HACCP Hijyen Sertifikası
  • FRC Sınıfı ATP Sertifikası

 

50 adetlik Mercedes-Benz Actros teslimatı

  • Mercedes-Benz Türk, ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık’a 50 adet Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL çekiciyi düzenlediği tören ile teslim etti.
  • Nakliye hizmetlerinde kullanılacak 2019 model Actros araçların tamamı, ENCO’nun ihtiyaçlarına yönelik olarak Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda Öngörülü Sürüş Sistemi ve farklı özel donanımlarla üretildi.
    • Kişiye özel finansman çözümleri sunan Mercedes-Benz Türk Finansal Hizmetler ise, 50 adetlik satışın kredisini sağladı.

Mercedes-Benz Türk ile 1990 yılından günümüze iş ortaklığı süren ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık, filosuna 50 adet Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL çekici ekledi. Sakıp Sabancı Müzesi The Seed’de gerçekleşen teslimat töreninde 2019 model Actros araçlar; Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, Kamyon Satış Operasyonu Grup Müdürü Murat Kızıltan, Kamyon Filo Satış Grup Müdürü Yusuf Adıgüzel, Kamyon Ürün Yönetimi Grup Müdürü Çağdaş Özen ve Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman Motorlu Araçlar İcra Kurulu Üyesi Ali Saltık, Koluman İstanbul Kamyon Satış Müdürü Aytekin Yeşil tarafından ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Şahin, Yönetim Kurulu Üyesi Beran Şahin, Şirket Müdürü İsmail Tekin ve Şirket Müdürü Hakan Şahin’e teslim edildi.

1990’dan bu yana 250 adetlik araç alımıyla tercihini Mercedes-Benz’den yana kullanan ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen 50 adet 2019 model Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL çekicinin tamamını ihtiyaçları doğrultusunda kişiselleştirerek sipariş etti. Uluslararası karayolu taşımacılığı alanında kullanılacak araçlara Mercedes-Benz’in sunduğu Öngörülü Sürüş Sistemi (Predictive Powertrain Control), Aks Yükü Ölçüm Cihazı ve ADR Paketi gibi donanımlar eklendi.

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt törendeki konuşmasında; “Uluslararası taşımacılık ve lojistik alanında 1985’ten günümüze sektörün öncü şirketlerinden ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık ile yeni bir iş ortaklığına imza atmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına yönelik kişiselleştirme imkânları ile Aksaray Kamyon Fabrikamızda ürettiğimiz kamyon ve çekici modellerimizin altını bu teslimat ile bir kez daha çiziyoruz. Bugün teslimatını gerçekleştirdiğimiz 50 adet 2019 model Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL çekicimizin en öne çıkan donanımının aracın seyrettiği topoğrafyaya göre aracın hızını ayarlayan, gereksiz fren ve hızın önüne geçen, doğru zamanda doğru yerde vites geçişini destekleyerek yakıt tasarrufunu artıran Öngörülü Sürüş Sistemi olduğu şüphesiz. Tercihlerini ticari ve yol performansı ile öne çıkan Actros araçlarımızdan yana kullanan ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık’a araçlarının hayırlı uğurlu ve bol kazançlı olmasını diliyorum.” dedi.

ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Şahin ise; yeni teslim aldıkları Actros çekiciler ile ilgili; “ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık olarak 1990 yılından itibaren tercihimizi Mercedes-Benz Türk’ten ve Actros araçlardan yana kullanıyoruz. Bu alımımız kapsamında Actros çekicilerimizi Aksaray Fabrikası’nda kişiselleştirme imkânı sunan Mercedes-Benz Türk’e, satışın gerçekleşmesindeki katkılarından dolayı Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii Koluman İstanbul’a ve kredilendirme sürecinde bize destek olan Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’e teşekkür ederiz. ENCO İstanbul Seyahat ve Taşımacılık olarak Actros araçlarımızın ticari ve yol performansı, güvenlik ve konfor donanımlarıyla birlikte Mercedes-Benz Türk’ün piyasadaki güvenilirliği, sunduğu yaygın servis ağı ve satış sonrası hizmetler desteği tercihimizi yine kendilerinden yana kullanma sebeplerimiz arasında. Uzun yıllardır devam eden iş ortaklığımızı ilerleyen dönemlerde yeni filo alımlarımızla devam ettirmeyi diliyoruz.” şeklinde konuştu.

**KUTU**

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Actros araçlar, Mercedes-Benz Türk Aksaray Fabrikası’nda üretilip hem yurt içinde kullanılıyor hem de yurt dışına ihraç ediliyor. Mercedes-Benz Actros hem yol performansı hem de ticari performansıyla dikkat çekiyor. Euro 6 motoru ve bununla uyumlu şanzıman ve aksıyla önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayan Actros, aynı zamanda konfor, güvenlik ve tasarımıyla ağır vasıta kullanıcılarının ihtiyaçlarına yanıt verecek özelliklerle donatıldı. 120.000 km’ye çıkan bakım aralıkları ve % 20 oranında düşen bakım maliyeti ile Actros ticari anlamda büyük avantaj sağlıyor. Mercedes-Benz Actros; farklı kabin seçenekleri, üç farklı beygir gücü, 4×2’den 8×2’ye kadar farklı aks konfigürasyonları ile her türlü ihtiyaca en uygun çözümleri sunuyor.

Öngörülü Sürüş Sistemi sayesinde daha fazla yakıt tasarrufu

Mercedes-Benz Actros araçlarda opsiyonel olarak sunulan Öngörülü Sürüş Sistemi (Predictive Powertrain Control), yolun topoğrafyasına uygun olarak aracın hızını ayarlamakla kalmıyor; aynı zamanda gereksiz fren, hızlanma ve hatta vites değişiminin de önüne geçiyor. Böylece yollara hakim, deneyimli sürücülerin yeteneklerinin bile ötesinde bir sürüş tarzı ile yakıt tasarrufu sağlanıyor.

 

TEST SÜRÜŞÜ YAPILACAK İLK OTONOM ARAÇ TANITILDI.

Dünyada büyük bir dönüşümün habercisi olan ve farklı ülkelerde test sürüşlerine başlanan gelişmiş özelliklere sahip otonom araçlar, Türkiye’de de atılan mühendislik adımları sayesinde test edilecek noktaya ulaştı. AVL Araştırma ve Mühendislik Türkiye mühendislerinin son yıllardaki çalışmaları sonucunda otonom teknolojisi geliştirilen hibrit özellikli ilk sürücüsüz araç, İstanbul’da test sürüşlerine başlamaya hazır hale geldi,

Otomobillerde sürücü kavramının, 2030 yılından itibaren piyasaya sunulacağı öngörülen otonom özellikli araçlarla birlikte, tarihe karışması bekleniyor. Tüm dünyayı etkileyecek olan bu köklü değişimin ve dönüşümün ilk mühendislik adımları Türkiye’de de atılmaya başlandı. Dünyanın en büyük otomotiv mühendislik firması olan AVL’nin İstanbul’daki merkezi AVL Araştırma ve Mühendislik Türkiye mühendislerinin mühendislik çalışmaları sonucunda otonom teknolojisi geliştirilen hibrit özellikli ilk sürücüsüz araç İstanbul’da test sürüşüne hazır hale geldi. AVL Araştırma ve Mühendislik Türkiye Genel Müdürü Dr. Serkan İmpram, otonom teknolojileri geliştirilen sürücüsüz aracın testlerine başladıklarını belirterek aracın sahip olduğu gelişmiş otonom özellikler hakkında önemli bilgiler paylaştı.

Kontrol yapay zekayda

Akıllı algoritmaları, fonksiyonları ve diğer otonom sistemleri geliştirilen aracın gelişmiş özelliklere sahip olduğunu ve kullanıcıların müdahalesi olmadan birçok işlevi yerine getirebildiğini ifade eden Dr. Serkan İmpram, şöyle konuştu: “İstanbul’daki Ar-Ge merkezlerimizde Türk mühendislerimiz tarafından otonom sistemleri geliştirilen araç, hibrit-elektrikli bir model. Bununla birlikte, geliştirdiğimiz sistem pek çok farklı araç türüne de uygulanabilecek özellikte ve seviyede. Uluslararası güvenlik standartlarına göre geliştirdiğimiz otonom araç, ilk olarak L2 seviyesinde testlere başlayacak. Araçla herhangi bir kullanıcı müdahalesi olmadan otoyolda sürüş yapılabilecek. Direksiyon, hızlanma ve yavaşlama kontrolü araç üzerine yüklediğimiz akıllı algoritmalar sayesinde araç tarafından yönetilecek. Aynı zamanda otobanda seyir halindeyken kendi kendine virajlı yollarda dahi şeridini koruyabilecek.”

Araç trafik kurallarına uyumlu

Otonom teknolojileri geliştirilen aracın trafik kurallarına göre kendi hızına kendisinin karar vereceğini belirten Serkan İmpram, “Kullanıcı müdahale etmeden araç trafik kurallarına uyacak. Hız sınırına uygun şekilde şeridini koruyacak ve önüne çıkacak araçların hızına göre kendi hızını güvenli bir mesafeden takip edecek şekilde ayarlayabilecek. Gerektiğinde şerit değiştirme, herhangi bir problem olduğunda aracı güvenli şekilde kenara çekmek gibi daha ileri gelişmiş fonksiyonlar eklenerek kontrol yapay zekaya bırakılacak. Eklenecek yeni özelliklerle tüm kararlar, geliştirilen otonom fonksiyonlarca alınıp uygulanabilmesi sağlanacak ve her koşulda güvenli bir şekilde çalışan tam otomatik bir sürüş mümkün hale gelecek.” açıklamasında bulundu.

BORUSAN ARAÇ İHALE VİTES BÜYÜTÜYOR!

18 yıldır ikinci el araç açık artırma sektöründe faaliyet gösteren Borusan, bu pazardaki çalışmalarını artık Borusan Araç İhale markasıyla sürdürecek. Borusan Araç İhale Genel Müdürü Sinan Barutçuoğlu, “Sektörde vites büyüttüklerini” söyledi.

11 Temmuz 2019, Gebze. 2001 yılından bu yana ikinci el oto sektörünün lideri olan Borusan, ABD’li iş ortağı Manheim’den ayrıldıktan sonra Borusan Araç İhale markasıyla vites büyütüyor.

Borusan Araç İhale Genel Müdürü Sinan Barutçuoğlu yeni dönemle ilgili şu açıklamayı yaptı:

“18 yıldır ciddi bir dönüşüm yaşattığımız ikinci el oto sektöründe artık yüzde yüz bir Borusan şirketi olarak, yeni ve dinamik bir markayla yolumuza devam ediyoruz. Yenilikçiliğe ve dijitalleşmeye bugüne kadar önemli yatırımlar yaptık ve yapmaya devam ediyoruz. Şimdi yatırımlarımızın meyvesini almak üzere vites büyütüyoruz. Gerek dijital, gerekse de fiziksel alanda odağımız her zaman müşteri memnuniyeti, müşterilerimizin işlerine değer katmak ve onların hayatlarını kolaylaştırmak olacaktır. En kaliteli ürün ve hizmetleri, güler yüzle ve müşteri ihtiyaçlarını tam olarak karşılamaya odaklı bir şekilde sunmaya devam edeceğiz.”

İkinci el oto alım satım internet hizmetlerini Türkiye’de ilk kez sunan ve Türkiye’nin ilk çok markalı pazarlama şirketi olan Borusan Araç İhale sektörün kurumsallaşmasına çok önemli katkılar yaptı. Uzman kadrosu ve güçlü alım satım ağıyla müşterilerinin hayatını kolaylaştıran şirket yenilikçiliğe ve dijitalleşmeye yaptığı yatırımlarla ikinci el oto sektörünün liderlerinden biri haline geldi. Borusan Araç İhale’nin Türkiye’nin tüm illerinden 7.800 alıcı üyesi, 1.600 kurumsal tedarikçisi bulunuyor. Borusan Araç İhale kurulduğundan bu yana yaklaşık 200.000 aracın satışını gerçekleştirdi, bu da 500.000 tekil aracın operasyonunu yönetmek anlamına geliyor.

Şirket 2015 yılında İkinci el araçlara otomatik fiyat veren fiyatlama modülü “Borusan 7/24 Fiyat”, 2018 yılında da online açık artırma platformu “Borusan 7/24 İhale” hizmetlerini başlattı.

UVL Robotics ile Drone Teknoljisini Kullanarak Depo Sayım Süreci Başladı

UVL Robotics insansız hava aracını kullanarak, “Lojistik Depo Sayımlarında Hızlı ve Sıfır Hata ile Sayım” yapmaktayız.

Sayım sonuçları, müşterilerimizin  Depo Yönetim Sistemlerine  WMS/ERP’ye veri entegrasyonu ile hatasız ve hızlı aktarılması sağlanmaktadır.

Türkiye temsilcisi, Kubera ASIA ile hedefimiz maliyet optimizasyonu, sayım hatalarını azaltma ve envanter süresi işleyişlerine odaklı olarak depolarında UVL Robotics çözümünü Türkiye ‘de uygulamaya hazırdır.

Toplantıya, UVL Robotics CEO’su Evgeny GRANKİN, – Sales Director Ilya Ivanov, Lead Engineer  Nikolay Bystrov ve teknik ekibi, Türkiye temsilcisi Kubera ASIA Co-Founder Maksim Cotur ve Specialist of Smart Solutions,  Ali Yıldırım’da katılacaktır.

23 Temmuz Salı günü 13:00 – 17:00 / Maslak Sun Plaza @meeting Toplantı Merkezi’nde,  Drone teknolojisi ile Lojistik depolarınızda ürün sayım sistemimizi  tanıtmak üzere sizleri aramızda görmek isteriz.

İnternet sayfamıza göz atabilirsiniz ; https://www.uvl.io/?lang=en

Katılım Ücretsizdir. 

Kayıt için;  Katılım bilginizi,  19 Temmuz akşamına kadar, Rabia Selvi, Etkinlik Yöneticisi’ne bilgi vermenizi rica ederiz. (0 216 687 09 60, rabia.selvi@openevent.biz)

EGE’NİN GÜNEŞİNİ, SOĞUTMAK İÇİN KULLANIYOR!

Fevzi Gandur Logistics, soğuk zincir operasyonlarını yaygınlaştırmak amacıyla İzmir’de ısı kontrollü lojistik merkezi yatırımı gerçekleştirdi. Merkezin en dikkat çekici tarafı soğuk hava deposunun çatısını kaplayan güneş panelleri. Tesisin soğutulması Ege’nin güneşinden faydalanılarak yapılacak.

Lojistik sektöründe 70 yılı geride bırakan Fevzi Gandur Logistics, depolama alanındaki yatırımlarına devam ediyor. Şirket, İstanbul Havalimanı’ndaki depo yatırımından sonra, soğuk zincir operasyonlarında fark yaratmak ve daha kaliteli bir hizmet sunabilmek amacıyla İzmir’de 7.000 metrekaresi kapalı toplam 16.000 metrekarelik ısı kontrollü lojistik merkezi yatırımı yaptı. Bu merkezde hem bölgede üretilen ve yetiştirilen gıdaları, hem de ülke pazarında yer almak üzere dağıtıma hazırlanan ürünleri uygun sıcaklık ve koşullarda depolayacak.

Depoyu Soğutmak için Ege’nin Güneşinden Faydalanacak!

Yatırımla ilgili bilgiler paylaşan Fevzi Gandur Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Fahri Dündar, Ege Bölgesi’nin ülke içindeki ticaret hacmine ve ihracat potansiyeline en iyi şekilde katkı sunmaya çalıştıklarını, İzmir’deki bölge ofisi ve operasyon merkezinin ardından, depo yatırımı gerçekleştirdiklerini vurguladı.

Ege Bölgesi’ndeki ve bu bölgeye taşıma yapan müşterilerinin toplam lojistik maliyetlerini düşürmeye yönelik bir yatırım gerçekleştirdiklerinin altını çizen Dündar, yatırımın çevreci tarafına da değindi.

“Soğuk hava depomuzu, enerjide sürdürülebilirliği göz önünde bulundurarak, çatısında bulunan güneş panelleri aracılığıyla elde edilen enerjiyle soğutuyoruz. İzmir’in ve Ege Bölgesi’nin güneşinden faydalanarak ürünleri soğuk ve sağlıklı bir şekilde muhafaza ediyoruz.”diyen Dündar, tesisin yılın her günü ve her saatinde kesintisiz hizmet vereceğini belirtti.

İleri Soğutma Teknolojileri ve Ekipmanlarıyla Donatıldı!

Gıda güvenliği yönetim sistemine uygun ve 45.000 metreküp hacme sahip depoda 2 adet şoklama ünitesi, -25 ile 15 santigrat arasında belirli ölçülerde konumlandırılan 25 adet oda bulunduğunu belirten Dündar, “Bu lojistik merkezimizden başta İstanbul olmak üzere diğer aktarma operasyonları ve şehir içi dağıtım hizmeti de veriyoruz. Ayrıca toplama, transfer, elleçleme, etiketleme ve ürün birleştirme gibi değer katan hizmetler de vererek, bölgede fark yaratacağız.” diye konuştu.

Deponun son teknoloji ekipman ve altyapıya sahip olduğunu ifade eden Dündar, en yeni ve en gelişmiş yazılımlar, barkodlama sistemi, ısıtmalı zemin, soğutma konderserleri kontrolü sistemi, Grasso kompresör sistemleri, PFI otomatik kaydırmalı kapı sistemleri, IP üçüncü nesil iletişim sistemi, Back to Back, Doubledeep ve Drive in Raf sistemi gibi özelliklere sahip olduğunu aktardı.

Yaşlılarda İnternet Kullanımı 4 kat Arttı

Avantajix.com Kurucu Ortağı Güçlü Kayral: “Akıllı telefonlar ve torun desteğiyle teknoloji öğrenen 65 yaş üstü erkek ve kadınların sayısının artması, online alışverişe de olumlu yansıdı.”

“4 yıl önce üyelerimiz arasında 65 yaş üstünün oranı sıfıra yakındı. Bugün ise yüzde 10’unu bu kesim oluşturuyor.”

İnternet kullanan 65 yaş üstü kişilerin sayısının son 5 yılda 4 kat artması, online alışverişe olumlu yansıdı.

TÜİK’in Hanehalkı Bilişim Teknolojileri Kullanım Araştırması’na göre, 65 yaş üstü nüfusta 2013 sonunda yüzde 4,2 olan internet kullanım oranı, 2018 yılı sonunda yüzde 17’ye yükseldi. 

65 yaş üstü erkeklerde internet kullanımı 2013 sonunda yüzde 7,5 iken 2018 sonunda yüzde 23 oldu. Asıl patlamanın yaşandığı 65 yaş üstü kadınlarda 2013 sonunda yüzde 1,5 olan internet kullanımı ise son 5 yılda 8 kat artarak yüzde 11,9’a kadar çıktı. 

Akıllı Telefon ve Torun Etkisi

500’ü aşkın sanal mağazayı tek çatı altında toplayan Türkiye’nin ilk para iadeli alışveriş sitesi Avantajix.com’un kurucu ortağı Güçlü Kayral, 65 yaş üstü kesimin internetle tanışmasında akıllı telefon ve torunların büyük etkisi olduğunu bildirdi.

TUİK’in söz konusu araştırmasına göre, Türkiye’de hemen her evde en az bir akıllı telefon bulunduğunu kaydeden Kayral, şunları söyledi:

“Akıllı telefonlar, 65 yaş üstü için teknolojiyle tanışma fırsatı sağladı. Önce görüntülü konuşma, mesajlaşma ile başlayan bu etkileşim daha sonra torunların da desteğiyle ilerledi.

Torunlarından teknolojiyi öğrenen dede ve nineler, sosyal medyayı ve e-ticareti keşfetti.” 

Müşterilerin yüzde 10’u 65 yaş üstü

Avantajix.com datalarında da bu etkinin görülebildiğinin altını çizen Kayral, “4 yıl önce üyelerimiz arasında 65 yaş üstünün oranı sıfıra yakındı. Bugün ise üyelerimizin yüzde 10’unu bu kesim oluşturuyor” dedi.

65 yaş üstü grubundakilerin, eskiden ihtiyacı olan bir ürünün en ucuzunu bulabilmek için çarşı pazar gezdiklerini anlatan Kayral, şöyle devam etti:

“5-10 litrelik su bidonlarını, koca koca karpuzu, kavunu, ununu, şekerini, kilo kilo deterjanı pazardan, marketten alarak kan ter içinde eve taşırlardı. Şimdi ise bu ürünleri internetten satın alarak kapısına kadar getirtiyorlar. Online alışverişin rahatlığı ve konforu yaşlı insanlara çekici geliyor.” 

Fiyat karşılaştırma sitelerinin en aktif kullanıcıları haline geldiler. Evlerinden çıkmadan, ekran başında istedikleri ürünün en ucuzunu buluyor ve satın alıyorlar. Online alışverişin yeni trendlerini hemen keşfediyorlar. Online alışverişlerini fırsat siteleri ve Avantajix.com gibi sadece bir fazla tıkla hiç hesapta olmayan nakit para kazandıran siteler üzerinden yaparak aile bütçelerine ekstra katkı sağlıyorlar.”

 

GLASSHOUSE CoreToEdge’i SATIN ALDI.

SAP’nin en önemli servis ortaklarından CoreToEdge’i satın alan GlassHouse, bu önemli gelişmeyle Türkiye’nin önde gelen kuruluşlarına ve EMEA bölgesine sunduğu servis portföyünü genişleterek çalışmalarını sürdürecek.

2004 yılında kurulan GlassHouse 2018 yılında Meditterra Capital Girişim Sermayesi çatısı altına girmişti. Kurumsal yapısı, geniş kadrosu ve güçlü mali yapısıyla müşterilerinin dijitalleşme yolculuğuna veri yedekleme, veri depolama ve iş sürekliliği konularında destek veren GlassHouse, CoreToEdge satın alması ile birlikte hizmet alanını genişletti.

2018 ve 2019 senesinde yaptıkları yatırımlarla güçlerine güç kattıklarını belirten GlassHouse Genel Müdürü Alp Bağrıaçık, dijitalleşme süreçlerinde firmaların güvenilir iş ortağı olarak yanlarında duracaklarını belirterek sözlerine şöyle devam etti:

“GlassHouse, veri yedekleme alanında yaptığı çalışmalarla markalaşmış bir firma. Bu zamana kadar tecrübeli ekibimiz, bilgi birikimimiz ve deneyimlerimizle alanında fark yaratan hizmetler sunduk ve bu satın almayla beraber hizmet ağımızı genişleterek ‘Uçtan Uca Servis Odaklı Hizmet Sunan Entegratör’ ünvanımızı yakamıza takıp çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hem özel işletmeler hem de kamu kuruluşlarında yaşanan dijital dönüşümün bir parçasıyız ve biz de bu dönüşüme pazar lideri olarak katkı sağlayacağız. Genişleyen ve yeniden yapılanan kadromuzla BT dönüşümü konusunda ülkemizin ilk 500 şirketine hizmet sunarak 2019 yılında personel sayısını iki katına çıkarmayı hedefliyoruz.” 

GlassHouse 2019 Yılında Cirosunu Yüzde 25 Arttırmayı Hedefliyor 

Veri yedekleme ve iş sürekliliği alanınında Türkiye’nin sektör lideri olarak, bilgi birikimini ihracata çevirmek amacı ile başta Afrika olmak üzere EMEA bölgesinde de gerekli yatırımları yaptıklarını sözlerine ekleyen Alp Bağrıaçık, hem Türkiye hem de yurt dışında yapılan yatırımların sonucunda GlassHouse’un cirosunun da 2019 yılında %25 oranında artacağını öngördüklerini belirtti.

Bulut Artık Bir Yer Değil Bir Operasyon ve İş Yapış Modeli

GlassHouse SAP İş Birimi Yöneticisi Hüseyin Bilgen ise birleşme sonucunda GlassHouse’un sunduğu hizmetlere dair yenilikleri şöyle anlattı:

“Bu birleşme ile yetkinliğini artıran GlassHouse, hem SAP ve VMware yetkinliğiyle hem de veri yedekleme ve iş sürekliliği çözümleriyle müşterilerine fark yaratacak hizmetler sunacak. VMware iş ortağı olarak müşteri ortamlarını sanallaştıracak, SAP iş ortağı olarak da sanal ortamlarda SAP alt yapısını hazırlayacağız. Dell EMC’nin en yüksek seviye (Titanium) iş ortağı olarak Dell EMC adına Dell EMC ürünlerine garanti verebilmemizin yanı sıra Dell EMC Cloud Service Provider olarak müşterilerimize Infrastructure-aaS, Monitoring-aaS, Backup-aaS, Disaster Recovery-aaS, SAP ve SAP Hana-aaS çözümlerini sunacağız. Bizim modelimizde GlassHouse Bulut hem Türkiye’de kendi kurduğumuz Tier 4-ready bulut ortamını hem de Microsoft Azure gibi ortaklarımız tarafından sağlanan ortamları kapsıyor. Kısacası yeni iş modelimizde, bulut bir yer değil, bir operasyon modeli ve iş yapış şeklidir. Bu operasyon modelinin odağı ise müşterinin ihtiyaçlarıdır. Bir araya getirdiğimiz yazılım, donanım ve operasyon yetkinlikleri sayesinde, bu operasyon modelini müşterilerimize en iyi sunabilecek olan ortak da biziz. Sağlam mali yapımız ve esnek operasyon modelimizle müşterilerimize özel çözümler sunarak onların rekabet gücünü arttıran çalışmalara imza atacağımız için heyecanlıyız.”

GlassHouse Hakkında

GlassHouse 2004 senesinden beri Türkiye’nin en önemli kuruluşlarına veri yedekleme alanında hizmet vermektedir. 2018 yılında Türkiye’nin önde gelen girişim sermayesi fonu olan Mediterra Capital çatısı altına giren GlassHouse, 2019 yılının Mayıs ayında SAP servis ortağı CoreToEdge’i satın alarak çalışma alanını genişletmiştir. Kurumsal yapısı, geniş kadrosu ve güçlü mali yapısı ile müşterilerinin dijitalleşme yolculuğuna destek veren GlassHouse, SAP ve VMware altyapılarına hem müşteri ortamlarında hem de GlassHouse Cloud üzerinde uçtan uca destek veren bir servis sağlayıcıdır. 

Detaylı bilgi için www.GlassHouse.com.tr adresi ziyaret edilebilir.

Mercedes Benz Trucks

En Yeniler

FRİGORİFİK TAŞIMACILIKTA TASARRUF

Global Ekspres, yaş meyve taşımacılığındaki iş hacmini Renault Trucks çekici yatırımı ile arttırıyor. Merkezi Mersin’de bulunan Global Ekspres, Antalya’dan Avrupa’ya yaş meyve-sebze başta olmak üzere...

Hava Durumu

İstanbul
az bulutlu
25.7 ° C
27.2 °
24 °
44%
7.2kmh
20%
Çar
24 °
Per
26 °
Cum
26 °
Cts
26 °
Paz
27 °