Tır nedir ne demektir? Anlamı ve açılımı

0

Türkçemize girmiş bir çok yabancı sözü anlamını bilmeden bazen kullanırız.  Bunlardan biri de TIR sözcüğüdür.

Ama maalesef ülkemizde çekiciye hepTIR denilmektedir.

Oysa, TIR Fransızca’da “Ttansports Internationaux Routiers” sözcüklerinin baş harflerinden oluşmaktadır. Mavi TIR yazısı, TIR karnesine sahip olduğunu gösterir.

TIR plakası: Uygulamada bu anlaşmaya dahil ülkelerin karayolu vasıtaları, vasıtada yüklü bulunan gümrüklü eşyanın cinsini, miktarını, mahiyetini belirten bir TIR karnesiyle yine vasıtanın belli yerlerine takacakları TIR plakaları taşırlar. TIR karnesinde belirtilen ve vasıtada yüklü bulunan eşyanın gümrük kontrolu mahreç ülkede yapılmakta, varış noktasına kadar güzergahta bulunan ülkelerin gümrüklerinde sadece haricî kontrollar -şüpheli durumlar hariç – yeterli olmaktadır.

TIR Uluslararası Karayolu taşımacılığı. (Fransızca: Transports Internationaux Routiers ) Birleşmiş Milletler Teşkilatı bünyesindeki, Uluslararası Nakliyat Birliği (IRU) tarafından 15 Ocak 1959 tarihinde Cenevre’de imzalanan bir anlaşma. Bu anlaşma 11 ülke (Avusturya, İsveç, Portekiz, Bulgaristan, Finlandiya, Macaristan, Fransa, Malta, İsviçre, Tunus ve Yugoslavya) arasında imzalanan birleşik taşımacılığına (karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu) ve konteyner kullanılmasına izin veren bir sözleşmedir.

Bu anlaşma ile ülkelerarası ticari eşya naklinde gümrük formaliteleri basitleştirilmiştir. Türkiye bu anlaşmayı 1961’de kabul etmiş, 1966’da tatbike koymuştur. Ülkemizde ise asıl anlamı çekicidir. Yani çekmek anlamındadır. Ama maalesef ülkemizde çekiciye hep tır denilmektedir.

Çekici: Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu araçtır.

Yarı Römork: Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan, taşıdığı yükün ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorktur.

 

Nilgün Keleş ‘Lojistik Sektöründe Kadın’ı anlattı

0

Bahçeşehir Üniversitesi ve Yeditepe Üniversitesi öğrencileriyle bir araya gelen Sertrans Logistics CEO’su Nilgün Keleş, çalışma hayatında kadın olmanın ayrıcalıklarını ve zorluklarını öğrencilerle paylaştı 

Bahçeşehir Üniversitesi ve Yeditepe Üniversitesi öğrenci kulüplerinin düzenlediği iki farklı kariyer etkinliğine katılan Sertrans Logistics CEO’su Nilgün Keleş iş yaşamında kadın olmanın avantaj ve dezavantajlarını anlattığı sunumunda kariyerlerinin ilk basamağında olan gençlere tavsiyelerde bulundu.

Türkiye lojistik sektörünün lider markalarından Sertrans Logistics’in kuruluş aşamasında yaşadığı zorlukları ve bunlarla nasıl baş ettiğini öğrencilerle paylaştı. Konuşmasıyla öğrencileri tarihte bugünkü anlamıyla iş hayatının ilk örneklerinin görüldüğü sanayi devrimine kadar uzanan bir yolculuğa çıkartan Keleş, “20’inci yüzyılın başından itibaren kadınların istihdam ve iş gücü piyasasında daha önce olmadıkları kadar yer almaya başladığını görüyoruz. Özellikle son 30 yılda yaşanan küresel dönüşümler kadınların emek kullanım biçimlerinde, çalıştıkları işler, meslek ve iş kollarında çeşitlenmeleri de beraberinde getirdi. Ancak bu değişimden en az pay alan sektör lojistiktir diyebilirim. Türkiye’de lojistik sektöründe toplumsal cinsiyet merkezli çalışmalara bakıldığında ise bu konudaki tartışmaların yeni başladığını görüyoruz. Bu tartışmaları başlatan kişilerden olmak hem beni mutlu ediyor hem de sektöre giren kadın sayısındaki artışı görmek gelecek adına umutlandırıyor” dedi. 

Dünyayı yöneten kadın oranı sadece yüzde 16 

Nilgün Keleş durumun Türkiye’ye özgü olmadığını kadınların dünya genelinde hak ettikleri pozisyona yükselemediklerini vurguladığı konuşmasında global ölçekte gerçekleştirilen ve ABD’de yapılan bir çalışmayı öğrencilerle paylaştı. Araştırmaya göre ülkenin en büyük 1000 şirketinde çalışan yöneticilerin sadece yüzde 16,9’unun kadın olduğunu, yönetim kurulunda yer alan kadın oranının ise sadece yüzde 6,2 seviyesinde kaldığını belirtti.

Konuşmasına Sertrans Logistics’te yaşadığı tecrübelerle devam eden Nilgün Keleş, “Sektördeki kadın yönetici olarak kendi şirketimde kadın çalışanlara rol model olma sorumluluğu da taşıyorum. Şirketimde kadınlardan yana pozitif ayrımcılık gözetiyorum. Sertrans Logistics olarak kadının ekonomik hayata katılımını ve iş yaşamına katkısını destekleyen, iş yaşamında cinsiyet ayrımcılığını ortadan kaldıran, işte eşitlik ilkesiyle kadınlara da kariyer fırsatı tanıyan bir şirketiz. Kadın çalışanlarımıza özel hayatlarındaki rol ve sorumlulukları göz önünde tutularak bazı kolaylıklar sağlanıyor. Kadın-erkek çalışan oranında %50 – %50 eşitliği sağlayarak ‘Kadın Dostu’ bir şirket olmayı hedeflediğimizi de ayrıca belirtmek isterim. Bunu da yalnızca şirketimizin başarısı için değil; ülkemizin kalkınmasının, refahının artmasının da bir yolu olarak gördüğümüz için yapıyoruz” diyerek tecrübelerini aktardı.

Etkinlikler sonrası kısa bir açıklama yapan Nilgün Keleş, “Türkiye’nin iki saygın üniversitesinin seçkin öğrencileriyle bir araya gelmekten son derece mutluyum. Öğrencilerle bir araya geldiğim böyle önemli etkinlikler geleceğe olan inancımı bir kat daha artırıyor. Üniversitelerden gelen böyle etkinliklere elimden geldiğince katılmaya ve tecrübelerimi gelecek nesillere aktarmaya büyük önem veriyorum. Dilerim böyle etkinliklerin sayısı her geçen gün artar” dedi.

Mercedes-Benz Türk’ün 50 yıllık tarihini Türkiye tarihi ile birleştiren dijital kaynak yayınlandı.

0
  • Mercedes-Benz Türk, benzersiz50sene.com internet sitesinde hem şirketin hem de Türkiye’nin 50 yıllık tarihine ışık tutan bilgileri harmanlıyor.
  • Mercedes-Benz Türk tarihindeki dönüm noktalarını yıllara ayırarak anlatan dijital içerik, tarihin tozlu sayfalarından fotoğraf ve alıntılar ile önemli bir referans kaynağı oluşturuyor.

2017 yılında Türkiye’deki faaliyetlerinin 50’nci yılını kutlayan ve “Benzersiz 50 Sene” referans kitabıyla bu özel yıldönümünü ölümsüzleştiren Mercedes-Benz Türk; şimdi de 50 yıllık tarihini anlatan çevrimiçi kaynağı kullanıma açtı. Mercedes-Benz Türk tarihinden alıntılar, fotoğraflar, videolar ve renkli görsellerle arşiv niteliğinde olan siteye www.benzersiz50sene.com adresinden girilebiliyor. Türkiye’nin 1967 ile 2017 yılları arasındaki 50 yıllık dönemine ışık tutan internet sitesi, herkese açık olarak önemli bir referans kaynağı oluşturuyor.

Özellikle tarihe, mühendisliğe ve ülkemizdeki sanayinin gelişimine meraklı olanların ilgi duyabileceği Mercedes-Benz Türk’ün yeni internet sitesi geçmiş dönem çalışanlarının videoları, yöneticilerin hikâyeleri ve Türkiye otomotiv tarihindeki yapı taşları gibi detaylar ile ziyaretçilerini bekliyor.

 

Benzersiz 50 Sene sitesindeki bazı konu başlıklarından örnekler

1968 Efsane otobüs yollarda: Otomarsan’ın Davutpaşa’daki fabrikasında üretilen ilk otobüs, Genel Müdür Tahsin Önalp’ın ifadesiyle “dünyanın en modern otobüs tipleri arasında müstesna bir yere sahip olan” Mercedes-Benz O 302 idi. 1968’den 1984’e kadar 14.430 adet üretilerek Otomarsan’ı başarıdan başarıya koşturan bu efsanevi model, aynı zamanda Türkiye’de ulaşım sektörünün gelişmesine ve otobüs işletmeciliğinin ilerlemesine de büyük katkıda bulundu.

1970 İlk İhracat Mısır’a: Otobüslerini ihraç etmeyi öncelikli bir hedef olarak gören Otomarsan, ilk yurt dışı satışını 1970 yılında Mısır’a gerçekleştirdi. Bu satışın ardından, sonraki dönemlerde şirketin en önemli pazarlarından biri haline gelecek olan Irak’a iki otobüs ihraç edildi. Otomarsan, yurtdışına açılan ilk Türk otomotiv firmasıydı.

1986 Mercedes-Benz kamyonlar artık Türkiye’de üretilecek: Otomarsan’ın otobüs alanında elde ettiği büyük başarı, 1980’li yılların başında uzun zamandır düşünülen kamyon üretiminin yeniden gündeme gelmesini sağladı. Böylece, 20 yılı aşkın bir süredir zamanını bekleyen proje hayata geçirildi ve bu kez yıldız, Anadolu’nun merkezindeki Aksaray’dan yükseldi.

1994 Uluslararası standartlarda bir öncü: Mercedes-Benz Türk, 1990’lı yıllardan itibaren kalite anlayışını uluslararası kalite standartları kapsamında belgelendirerek bu alanda birçok ilke imza attı. Bu çerçevede 1994 yılında Aksaray Kamyon Fabrikası, Türk otomotiv sanayiinde ISO 9002 kalite belgesiyle sertifikalandırılan ilk tesis olarak kayıtlara geçti.

1995 Dünyanın en modern otobüs fabrikasına ilk adım: Davutpaşa’da, her açıdan üretim imkânlarının sınırlarına ulaşmış bir fabrikadan “Dünyanın En Modern Otobüs Fabrikası” olarak nitelendirilen bir tesise taşınmak, Mercedes-Benz Türk için sadece bir kapasite artışı konusu değil, aynı zamanda yerelden globale geçiş yolunda atılmış önemli bir adımdı.

1996 Milli Takım’a tam destek: Kurulduğu günden itibaren Türkiye’nin sadece ekonomik değil, sosyal ve kültürel gelişiminde de pay sahibi olmayı hedefleyen Mercedes-Benz Türk, kendi içinde spora verdiği desteği Türk Milli Futbol Takımı düzeyine yükseltme kararıyla 1996 yılında Türkiye Futbol Federasyonu’nun sponsorluğunu üstlendi. Mercedes-Benz Türk, o günden bu yana sürdürdüğü Türkiye Futbol Federasyonu ana sponsorluğu ile milli takımımızın gücüne güç katıyor.

2004 Her Kızımız Bir Yıldız: İlköğretim mezunu başarılı kız öğrencileri mesleki eğitime teşvik etmek, kişisel gelişimlerine katkıda bulunmak ve iş hayatında söz sahibi olmalarını sağlamak amacıyla Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği ile birlikte geliştirilen “Her Kızımız Bir Yıldız” projesi Kasım 2004’te hayata geçirildi.

2009 Konstrüksiyon Birimi’nden AR-GE Merkezi’ne: Mercedes-Benz Türk’te AR-GE’nin temeli denilebilecek çalışmalara daha şirketin ilk kurulduğu 1967 yılında, 8 kişilik bir “konstrüksiyon” ekibiyle başlanmıştı. Şirket, 2009 yılında “Sertifikalı AR-GE Merkezi” statüsünü elde etti. Daimler AG’nin küresel AR-GE ağı içerisinde “Yetkinlik Merkezleri” oluşturma stratejisi ile de birebir uyumlu olan bu adım, Mercedes-Benz Türk’ün uluslararası rolü bakımından yepyeni bir aşamanın kapısını araladı. Mercedes-Benz Türk bünyesindeki ikinci AR-GE Merkezi’nin temeli 12 Mayıs 2017 Günü Aksaray Kamyon Fabrikası’nda atıldı. 8,4 milyon Euro tutarında yatırımla kurulan AR-GE Merkezi, 2018 yılının Eylül ayında hizmete alındı.

2013 Mercedes-Benz Fashion Week İstanbul: Mercedes-Benz, sponsorluğunu üstlendiği moda organizasyonları arasına 2013 yılında İstanbul’u da ekledi. Bu destekle dünya çapında takip edilen bir etkinliğe dönüşen Mercedes-Benz Fashion Week Istanbul, her yıl moda camiasının en önemli yerli ve yabancı isimlerini İstanbul’da bir araya getiriyor.

2017 Gururla 50 yıl: Türkiye’de faaliyet gösteren; toplu taşıma ve servis araçlarıyla insanları sevdiklerine kavuşturan, kamyonları ile Türkiye’nin yükünü taşıyan ve otomobilleriyle yüzlerce hayalin gerçekleşmesine vesile olan ve Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk, resmi kuruluş günü olan 8 Şubat 2017’de 50. doğum gününü tüm çalışanları ile kutladı.

2017 Mercedes-Benz Türk’ten 50. yılında 50 startup’a destek: Mercedes-Benz Türk, 50. kuruluş yılında Türkiye’nin yerel potansiyeline ve geleceğine de yatırım yapma ilkesinden yola çıkarak “50. Yılda 50 Startup” projesini duyurdu. Proje, teknolojiyle bağlantısı ve pazar değeri olan, fikir aşamasını geçmiş, iş planı çalışması yapılmış ve prototip aşamasına gelmiş 50 yeni girişime 500.000 TL’lik ödül ile desteklendi.

En yüksek istihdam artışı beklentisi Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe: +%16

0

2019’un ikinci çeyreğinin en güçlü istihdam beklentisi Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe   ManpowerGroup 2019 ikinci çeyrek İstihdama Genel Bakış Araştırması’na göre Türkiye’de işverenlerin %17’si istihdam artışı beklerken %12’si azalma öngörüyor ve %68’i değişiklik olmayacağını tahmin ediyor ve Net İstihdam Görünümü +%5’i gösteriyor. En güçlü işe alım planları Marmara Bölgesi’nde ve Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe ifade ediliyor.

ManpowerGroup 2019 yılı ikinci çeyrek İstihdama Genel Bakış Araştırması, Türkiye’den işverenleri temsil eden 1.001 kişilik bir örneklem ile görüşme yapılarak gerçekleştirildi. Araştırmaya göre, Türk işverenlerin nisan-haziran dönemine yönelik işe alım beklentilerinde temkinli davrandığı ortaya çıktı.

Araştırma sonuçlarına göre işverenlerin %17’si 2019’un ikinci üç ayında istihdam artışı beklerken %12’si azalma öngörüyor ve %68’i de değişiklik olmayacağını tahmin ediyor. Böylece Net İstihdam Görünümü ise +%5’i gösteriyor. Önceki çeyreğe kıyasla yüzde 2 puan düşen işe alım beklentileri, geçen yılın aynı dönemine göre ise yüzde 18 puan geriliyor.

Önümüzdeki çeyrekte beş bölgenin dördünde ve 11 sektörün sekizinde istihdam artışı bekleniyor. Bir önceki çeyreğe kıyasla, işe alım beklentileri beş bölgenin üçünde ve 11 sektörün beşinde zayıflıyor. 2018 yılının ikinci çeyreğiyle karşılaştırıldığında, işe alım beklentileri beş bölgenin ve 11 sektörün tamamında zayıflıyor.

ManpowerGroup Türkiye Genel Müdürü Feyza Narlı, Türkiye’nin 2019 birinci çeyrek istihdam görünümü hakkında şunları söyledi: “Bu çeyrekte bir önceki yılın aynı dönemine ve bir önceki çeyreğe kıyasla daha zayıf işe alım beklentileri gözlemliyoruz. Bu dönemde Türkiye ekonomisindeki belirsizlik ve yaklaşmakta olan seçimler, işverenlerin istihdam beklentisine etki edebilir. Genel olarak temkinli ama aynı zamanda olumlu gelişmeler gözlemliyoruz. Türkiye’nin en büyük sanayi üreticilerine ev sahipliği yapan Marmara Bölgesi’ndeki işverenler, olumlu bir işe alım ortamı ve +%9’luk bir istihdam görünümünü bildirmektedir. 2019 yılının ilk çeyreğine kıyasla, özellikle Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe %26’lık önemli bir marj artışı beklentisi görüyoruz. Ayrıca, 2019 yılının ikinci çeyreğinde, beş bölgenin dördündeki ve 11 sektörün sekizindeki işverenler olumlu işe alım beklentileri bildiriyor.”

En yüksek istihdam artışı beklentisi Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe: +%16

On bir sektörün sekizinde işverenler bir sonraki çeyrekte istihdam seviyelerinde artış bekliyor. İşverenlerin en güçlü işe alım beklentileri bildirdiği sektör mevsimsel verilerden arındırılmış (MVA) olarak +%16 İstihdam Görünümüyle Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektörü oldu. Üretim sektöründeki işverenler +%8’lik görünümle belli bir düzeyde istihdam artışı beklerken; Kamu ve Sosyal Hizmetler sektörü ve Elektrik, Gaz ve Su sektörünün görünümleri sırasıyla +%7 ve +%6’yı gösteriyor. Ancak, diğer üç sektördeki işverenler işe alımları konusunda temkinli hareket etmeyi planlıyor. İkinci çeyreğin en ihtiyatlı istihdam beklentisi, -%15’lik bir görünümle İnşaat sektörü işverenlerinden geliyor. Toptan ve Perakende Ticaret sektöründeki işverenler de -%9’luk görünüm ile temkinli işe alım planları öngörüyor.

2019’un ilk çeyreğine kıyasla işe alım beklentileri 11 sektörün altısında artış gösteriyor. En ciddi artış yüzde 26 puanla Tarım, Avcılık, Ormancılık ve Balıkçılık sektöründe görülüyor. Ulaştırma, Depolama ve İletişim sektörü işverenleri yüzde 5 puanlık bir artış bildirirken Elektrik, Gaz ve Su sektörü görünümü de yüzde 3 puan daha güçleniyor. Ancak, diğer beş sektörde görünüm zayıflıyor: İnşaat sektöründeki işverenler yüzde 7 puanlık; Toptan ve Perakende Ticaret sektöründeki işverenler ise yüzde 5 puanlık gerileme öngörüyor.

Tüm sektörlerdeki işverenler, önceki yılın aynı dönemine kıyasla daha temkinli işe alım beklentileri bildiriyor. İnşaat sektörü yüzde 42 puanlık bir düşüş tahmin ediyor. Toptan ve Perakende Ticaret sektörü işe alım planlarında yüzde 24 puanlık bir düşüş bekliyor. Eczacılık ve Madencilik sektörleri ise sırasıyla yüzde 22 puan ve yüzde 21 puanlık düşüşler bildiriyor. Elektrik, Gaz ve Su sektöründeki işverenler yüzde 19 puanlık bir düşüş ifade ederken; Finans, Sigorta, Gayrimenkul ve Kurumsal Hizmetler sektörü de yüzde 16 puan zayıflamış görünüyor.

  MVA[1] İstihdam Görünümü (%)
Tarım, Ormancılık, Avcılık ve Balıkçılık +16
İnşaat -15
Elektrik, Gaz ve Su Hizmetleri +6
Finans, Sigorta, Gayrimenkul ve Kurumsal Hizmetler -1
Üretim +8
Madencilik +4
Kamu ve Sosyal Hizmetler +7
Restoran ve Otelcilik +3
Ulaştırma, Depolama ve İletişim +1
Toptan ve Perakende Ticaret -9
İlaç +1

[1] Mevsimsel Verilerden Arındırılmış

2019’un ikinci çeyreğinin en güçlü istihdam görünümü Marmara’da: +%9

Beş bölgeden dördünde işverenler, önümüzdeki çeyrek boyunca personel sayısının artmasını bekliyor. Mevsimsel verilerden arındırılmış olarak +%9 İstihdam Görünümü bildiren Marmara Bölgesi’nin, bu çeyreğin en güçlü istihdam piyasasına ev sahipliği yapacağı tahmin ediliyor. İç Anadolu’daki işverenler yavaş tempolu bir işe alım faaliyeti beklerken, Ege ve Akdeniz 1’lik bir görünüm ortaya koyuyor. Karadeniz bölgesindeki işverenler ise -%16’lık görünümle temkinli işe alım planları bildiriyor.

 

Karadeniz işverenleri geçtiğimiz çeyreğe kıyasla yüzde 15 puanlık bir düşüş bildirirken, Ege bölgesindeki görünümünün de yüzde 4 puan gerilediği görülüyor. İç Anadolu ve Marmara’da işe alım planları nispeten istikrarını korurken Akdeniz’de aynı kalıyor.

Geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında işe alım beklentileri beş bölgede de düşüş gösteriyor. Karadeniz’de yüzde 32 puanlık bir düşüş gözlenirken, Ege yüzde 20 puanlık bir düşüş bildiriyor. Marmara ve İç Anadolu’daki görünümler sırasıyla yüzde 12 puan ve yüzde 11 puan zayıflarken, Akdeniz bölgesi yüzde 7 puanlık bir düşüş öngörüyor.

  MVA İstihdam Görünümü (%)
Ege +1
Karadeniz -16
İç Anadolu +3
Marmara +9
Akdeniz +1

 En güçlü işe alım beklentisi büyük ölçekli işverenlerde

Dört işletme ölçeği kategorisinin ikisinde işverenler, 2019’un ikinci çeyreğinde istihdam seviyelerinde artış bekliyor. Büyük ölçekli işverenler mevsimsel verilerden arındırılmış olarak +%15’lik İstihdam Görünümüyle istikrarlı işe alım beklentileri bildirirken, Orta ölçekli işletmelerin görünümü +%5’te kalıyor. Ancak sırasıyla -%11 ve -%3’lük görünüm bildiren Küçük ve Mikro ölçekli işverenler işe alımlarında temkinli hareket etmeyi planlıyor.

Önceki çeyrekle karşılaştırıldığında, Küçük ölçekli işverenlerin işe alım beklentileri yüzde 7 puan azalıyor; Mikro ve Orta ölçekli firmaların beklentileriyse sırasıyla yüzde 3 puan ve yüzde 2 puan geriliyor. Öte yandan, Büyük ölçekli işletmelerin işverenleri yüzde 8 puan iyileşme bildiriyor.

Geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında işletme ölçeği kategorilerinin dördünde de işe alım beklentilerinin daha tedbirli olduğu görülüyor. Küçük ölçekli işverenler yüzde 27 puanlık bir düşüş bildirirken, Mikro ölçekli işverenler yüzde 17’lik bir düşüş bildiriyor. Orta ve Büyük ölçekli işverenler içinse görünümler sırasıyla yüzde 14 puan ve yüzde 10 puan daha zayıf kalıyor.

ManpowerGroup Hakkında

Küresel iş gücü çözümlerinde lider bir kuruluş olan ManpowerGroup (NYSE: MAN), hızla değişen bir dünyada kurumların, kendilerine başarıyı getiren yetenekleri bulmasına, değerlendirmesine, geliştirmesine ve yönetmesine yardımcı olur. 400.000’den fazla müşteriye yenilikçi çözümler geliştirerek, 3 milyondan fazla insanı çok çeşitli sektör ve alanlarda anlamlı ve sürdürülebilir işlerle buluşturur. Manpower®, Experis®, Right Management® ve ManpowerGroup® Çözümleri gibi uzman şirketlerden oluşan ManpowerGroup 70 yıldır, 80 ülke ve bölgedeki adaylar ve müşteriler için çok daha fazla değer yaratmaktadır. ManpowerGroup 2018 yılında, üst üste dokuzuncu defa Dünyanın En Etik Şirketlerinden biri seçilerek ve 2019’da 17’inci defa Fortune Dergisi tarafından En Çok Beğenilen Şirketler arasında gösterilerek, sektörünün en çok güvenilen ve beğenilen markası olduğunu kanıtlamıştır. ManpowerGroup’un geleceğe nasıl güç verdiğini görmek için: www.manpowergroup.com

 

DKV Group’a yeni CEO

0

Uluslararası mobilite ve lojistik sektörünün uzman ismi Marco van Kalleveen, DKV MOBILITY SERVICES Group’a yeni CEO olarak atandı. Van Kalleveen, DKV iş modelinin dijitalleştirilmesi ve hizmet portföyünün genişletilmesine odaklanacak.

19 Mart 2019 / İstanbul – Ticari yük ve yolcu taşımacılığı alanında yolda nakitsiz hizmetler, otoyol ödemeleri ve diğer mobil hizmetlerde Avrupa’da pazar lideri DKV MOBILITY SERVICES Group, Marco van Kalleveen’in yeni CEO olarak atandığını duyurdu. 1 Nisan 2019’da göreve başlayacak Marco van Kalleveen özellikle pazar geliştirme ve stratejiden sorumlu olacak. Van Kalleveen yeni görevinde, DKV iş modelinin dijitalleştirilmesi ve hizmet portföyünün genişletilmesine odaklanacak.

Uluslararası yönetim tecrübesi ile mobilite ve lojistik sektöründe uzmanlığı bulunan Marco van Kalleveen, DKV’ye katılmadan önce LeasePlan’de Operasyonlardan Sorumlu Başkan (COO) ve Yönetim Kurulu Üyesi ve TNT Express’de Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapıyordu. Kariyerine 2004 yılında McKinsey & Company’de yönetim danışmanı olarak başlayan Marco van Kalleveen, Rotterdam Erasmus Üniversitesi’nde işletme okudu. Harvard Business School’dan MBA derecesini alan Marco Van Kalleveen evli ve bir kız çocuk sahibi.

DKV Euro Service hakkında: DKV Euro Service yaklaşık 86 yıldır lojistik ve karayolu taşımacılık sektörüne hizmet sağlayan lider firmalardan biridir. DKV Euro Service Avrupa, Rusya ve Gürcistan otoyollarında, markadan bağımsız 80.000’in üzerinde kabul noktasında nakitsiz hizmetten, otoyol geçiş ücretlerine, vergi iadesi ödemelerine uzanan geniş bir yelpazede maliyet optimizasyon ve filo yönetim hizmeti sunmaktadır. DKV Euro Service, toplamda 1000’in üzerinde çalışanı olan DKV MOBILITY SERVICES Group şirketidir. 2018 yılı itibariyle 8.6 milyar Euro ciro açıklayan DKV Euro Service, 42 ülkede temsil edilmektedir. Yaklaşık 3.7 milyon DKV CARD ve araç içi cihazı yaklaşık 200.000 müşteri tarafından kullanılmaktadır. DKV CARD 2018 yılında, arka arkaya 14. kez yakıt ve hizmet kartı kategorisinde en iyi marka ödülüne layık görülmüştür.

 

“DİJİTALLEŞME SÜRECİNDE DOĞRU DEPO“ SEMPOZYUMU 21 MART 2019’’

0

Open Event, O2 Lojistik Yönetim Danışmanlık ve Lojistik Derneği (LODER), tarafından düzenlenen hem bilgi alışverişi, hem de sektör uzmanlarıyla tanışma imkanı sağlayan  etkinlikler  devam ediyor.

’’Dijitalleşme Sürecinde Doğru Depo”  sempozyumu, 21 Mart 2019 tarihinde gerçekleşecektir.

Yer: İstanbul Mariott Hotel Asia (Ataşehir)

“Sonrası” için Konu Başlıkları;

  • İdeal Depo Tasarımı ve İnşaatı için Dikkat Edilmesi Gerekenler, TEKNODEN Proje Yönetim
  • Depo Simülasyon Programının Önemi,  Dijitalis
  • Kapı ve Yükleme Sistemlerinin Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler, FGİ Kapı ve Yükleme Teknolojileri,
  • Otomatik Depo Uygulamaları ve Raf Sistemleri Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler ve Uygulamaları,  Mecalux Depolama ve Raf Sistemi, AS/RS Uygulaması, Tadım Tedarik Zinciri Grup Müdürlüğü
  • Depo İş Makineleri Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler, Jungheinrich İstif  Makinaları
  • Depo Yönetim Yazılımları  Çözüm Yazılım/axata
  • Depoda kullanılan  Teknolojileri Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler, Zebra Teknoloji
  • Depolarda Risk Yönetimi ve Sigorta Uygulamaları, Integra Brokerlik
  • Depolarda İş Sağlığı ve Güvenliği, Tez Medikal
  • Dağıtım Merkezi ve Stok Yönetimi Uygulamaları, Netlog Lojistik Hizmetleri

Katılımcı Profili;

– Tedarik Zinciri Yöneticileri,
– Lojistik Yöneticileri,
– Depo Yöneticileri,
– Ürün Yöneticileri,
– İş Geliştirme Yöneticileri,
– Satış Yöneticileri,
– IT Yöneticileri
– Yatırımcılar,
– Mimarlar,
– İnşaat Mühendisleri,
– Gayri Menkul Uzmanları,

Bu Sempozyumun Farkı

  • Şirket tanıtımsız ve sadece bilgi odaklı sunumlar,
  • Sektörün geleceği olan 20’ye yakın Lojistik kulüp temsilcilerinin ücretsiz davet edileceği,
  • Sponsorluk yerine çözüm ortaklığı anlayışı ile sempozyumun düzenlenmesi
  • İdeal depo için gereken bütün unsurların konuşulduğu,

Yenilikçi, farklı bir anlayışla hazırladığımız  bu etkinlikte sizi de aramızda görmek isteriz.

Etkinlik tanıtım filmi ve konuşmacılarımız için  aşağıdaki linki  tıklayarak bilgi alabilirsiniz.

https://www.openevent.biz/dsdd19/

Katılım hakkında bilgi almak için;

Etkinlik Yöneticisi,  Rabia SELVİ

Mail; rabia.selvi@openevent.biz  Web; www.openevent.biz

Cep; 0 507 120 70  31 Tel; 0216 687 09 60

İşimizi ve çevremizi geliştiriyor, birlikte büyüyoruz.

letişim Sponsorumuz; www.lojistikcilerinsesi.biz

“Otomotiv Perakendeciliğinde Dijital Dünya” temasıyla 21 Mart 2019

0

OYDER-Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği tarafından her yıl düzenlenen Otomotiv Kongresi bu yıl “Otomotiv Perakendeciliğinde Dijital Dünya” temasıyla 21 Mart 2019 Perşembe günü gerçekleştirilecek. Otomotiv sektörünün dünyadaki ve Türkiye’deki en önemli temsilcilerinin katılacağı kongrede tüketicilerin ve yetkili satıcıların yeni dönem alışkanlıkları masaya yatırılacak.

OYDER Başkanı Murat Şahsuvaroğlu’nun açılışını yapacağı kongreye Peugeot Türkiye Genel Müdür  İbrahim Anaç, Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök,  Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, Amerikan Ulusal Otomotiv Bayileri Derneği önceki dönem Başkanı Wesley Lutz,  Sophus 3 Kurucusu Marcus Hodgkınson, İtalya Ca’foscari Üniversitesi’nden Doç.Dr. Leonardo Buzzavo, Cambria Automobiles Pazarlama ve CRM Direktörü Ian Godbold, Barchetti Group CEO’su Andreas Barchettı ve Autorola Global Satış Direktörü  Morten Holmsten başta olmak üzere otomotiv sektörünün yerli ve yabancı yöneticileri katılacak.

Ana teması “Otomotiv Perakendeciliğinde Dijital Dünya” olan OYDER-Otomotiv Kongresi’nde sizi de aramızda görmekten büyük mutluluk duyacağız.

PROGRAM (Ektedir.) Tarih           :        21 Mart 2019, Perşembe

Saat            :        09:00 – 17:30

Yer              :        Four Seasons The Bosphorus Hotel, İstanbul

Adres          :        Yıldız Mh. Çırağan Cd. No:28, Beşiktaş

Konu ile ilgili detaylı program ekte bilgilerinize sunulmuştur.

Daha detaylı bilgi için www.oyderotomotivkongresi.com adresini ziyaret edebilirsiniz.

 

Thermo King, SLXi ile Treyler Ünitesinde Devrim Yaratıyor.

0

Treyler, kamyon, motordan tahrikli ve ColdCube gibi geniş ürün yelpazesi ile soğuk zincir taşımacılığına alternatifli çözümler sunan Thermo King, treyler grubundaki yeni ürünü SLXi ile çıtayı yükseltiyor. Yeni SLXi serisi, binlerce saatlik AR-GE çalışmaları, nakliye firmalarından alınan ve bin adet üniteden gelen veriler analiz edilerek geliştirildi. SLXi, 200, 300, 400 ve Spectrum olarak 4 farklı seçenekle sunuluyor.

Yüzde 20’ye varan tasarruf

Yeni SLXi ünitesi yakıt maliyetlerini minimuma indirerek, büyütülmüş kondenser peteği ve 0,5 °C’ye düşürülen ısı çalışma aralığı sayesinde verimliliği artırırken ünitenin çalışma ömrünü de uzatmaktadır. 64 farklı yük için yüklenen sıcaklık ayarı ile taşınacak yüke en uygun ortam hazırlanabilir. SLXi’de bulunan SR-3 kartı ile 1 yıla kadar geriye dönük yakıt sarfiyatı, alarm kodları, sıcaklık grafiği, kapı açılış sayıları gibi veriler alınarak ilgili raporlama yapılabilmekte ve ünitenin çalışma performansı analiz edilebilmektedir.

SLXi, yükün gereksinimini karşılayacak en hassas dengenin seçilmesine izin vererek performansı üst düzeye çıkarmaktadır. Yeni SLXi ünitesi, standart olarak sunulan uzaktan takip (TracKing) sistemiyle üniteye yer ve zaman ayrımı olmaksızın müdahale ve takip imkânı sunarken, verimliliği de zirveye çıkararak işletme maliyetlerini minimuma indiriyor. SLXi ünitesinden elde edilen verim, toplam sahip olma maliyetinde yüzde 20’ye varan düşüş sağlıyor. 

Farma/İlaç Taşımacılığına Tam Uyumlu

SXLi tüm modelleri Farma/ İlaç taşımacılığındaki gereksinimleri ve talepleri eksiksiz olarak karşılamaktadır. Thermo King, İyi Dağıtım Uygulaması (GDP)’nı geliştirmiştir. Bu uygulama tasarım, montaj, işletim ve performansı kapsayan AB normlarını karşılamaktadır. Thermo King Türkiye olarak GDP sertifika başvurusu için yetkilendirilen yetkili servislerimizde işlemler gerçekleştirilmektedir.

BlueBox

Yeni SLXi ünitesi, en gelişmiş telematik sistemlerini standart bulunduruyor. Ünitenin standart sunduğu BlueBox uygulaması; sürücü araçtan inmeden seyir halindeyken ünitenin ayarlanan ısı derecesini, çalışma modunu, aktif alarmları, konumunu, yakıt seviyesi ve sarfiyatını ister akıllı telefonundan isterse tabletinden bluetooth bağlantısı sayesinde 20 metre mesafeye kadar izleme ve gerekli durumlarda müdahaleyi mümkün kılıyor.

TracKing (Uydu Takip)

Üniteyle birlikte standart sunulan TracKing teknolojisi sayesinde ısı hareketleri ile ilgili tüm raporlar alınabiliyor. Kasa kapısı açılışı, istenilen dereceye inme süresi, arıza bildirimi, en yakın servis konumu, iletişim bilgileri ve yakıt sarfiyatını uzaktan takip etmeyi mümkün kılıyor. Ayrıca, araç nerede olursa olsun uzaktan erişim (gsm bağlantısı) sayesinde ünitenin ısısını değiştirme, üniteyi açıp kapatma, aktif alarmları silme, çalışma modunu değiştirme (otomatik ve sürekli) imkanı sunarak üniteye dilediğiniz zaman müdahale edilebilmesi standart hale gelmiştir.

Çevre dostu

SLXi, sınıfındaki en yeşil ünite olarak tanımlanıyor ve doğanın korunmasına katı sağlıyor. Sahip olduğu GreenTech motorlarının düşük enerji tüketimi ile karbon salınımı yüzde 15 azaltılmıştır.

Doğuş Otomotiv 2008 yılından itibaren Türkiye’de Thermo King Distribütörlüğüne devam etmektedir. Doğuş Otomotiv şirket vizyonu gereği distribütörü olduğu markanın tüm teknolojik gelişimlerini Türk kullanıcıların hizmetine dünya ile aynı anda sunmaktadır. 2008 yılından bugüne kadar Doğuş Otomotiv, sektörde ilk kez müşteri destek hattını kurması, kumanda paneline Türkçe dil alternatifini ekletmesi, ünitenin kayıt altına aldığı hava hareketlerinin raporunu yazılı olarak veren dokunmatik TouchPrint yazıcının, kapının açıldığı anda soğutmayı durduran kapı sensörünü ve uzaktan müdahale şansı veren TrackingTM uydu takip sistemini standart hale getirmesiyle sektörün dijital dönüşümüne çok önemli katkılarda bulunmuştur. Farma – İlaç taşımacılığındaki gereksinimleri ve talepleri eksiksiz olarak karşılayan, AB normlarına uygun İyi Dağıtım Uygulaması (GDP)’nı geliştirmiş ve Türk Standartları Enstitüsü (TSE) ile Yetkilendirme Protokolü oluşturarak, ATP Anlaşması kapsamında test, onay ve belgelendirme işlemlerine Gebze, Sakarya ve Hatay bölgesinde başlamıştır.

 

Lojistik nedir? Lojistik sektörünün önemi? Dünden bugüne lojistik, lojistikte kariyer, Dünya’da ve Türkiye’de Lojistik

0

Etkinlik Tarihi: 22 Mart

Etkinlik Konusu: Lojistik nedir? Lojistik sektörünün önemi? Dünden bugüne lojistik, lojistikte kariyer, Dünya’da ve Türkiye’de Lojistik

Etkinlik Saat Aralıkları: 12.30-16.30

Konuşmacılar:

Sinem Duman Arkas Lojistik Satiş Ve İŞ Geliştirme Koordinatorü Ahmet Aytoğan Akademisyen Cenk Ergen Mentor Lojistik Ltd. Şti –

Kurucusu Etkinlik Akışı: 1.Oturum Sinem Duman Konuşmacının kendi işini tanıtması ve moderatör eşliğinde soru-cevap

2.Oturum Ahmet Aytoğan Konuşmacının kendi işini tanıtması ve moderatör eşliğinde soru-cevap

3.Oturum Cenk Ergen Konuşmacının kendini tanıtması ve moderatör eşliğinde soru-cevap

EKOL, INVEST AD & SBI HOLDİNG’TEN HİSSELERİNİ GERİ ALDI

0

Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, 2010 yılından bu yana Invest AD (Abu Dhabi Investment Company) ve Japon SBI Holdings Inc iştiraki Rigond Finance S.A.R.L’ de bulunan yüzde 37 oranındaki hissesini geri aldı. Rekabet Kurumu da, Ekol Lojistik hisselerinin Ahmet Musul tarafından devralınması işlemine onay verdi.

Ekol Lojistik A.Ş’de yüzde 54,5 hissesi olan Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, devir işlemlerinin tamamlanmasının ardından yüzde 90’ın üzerinde hisseye sahip oldu.

Rigond Finance’nin kontrolünde olan yüzde 37 oranındaki hissesini Ekol’ün güçlü finansal yapısı sayesinde geri aldıklarını belirten Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, yasal onay süreçlerinin sona erdiğini belirterek hisse devir ve tescil işlemlerini tamamlayacaklarını ifade etti.

Mevcut piyasa koşullarında böylesine bir işlemin gerçekleştirilmesinin önemine dikkat çeken Musul, “ Eski ortaklarımız Invest AD ve SBI firmalarına 2010 yılından itibaren muazzam bir hızla büyüyen şirketimize destekleri için teşekkür ederiz. Ekol, hisselerinin Rigond Finance’den geri alınmasıyla birlikte şirketimiz tamamen yerli sermayeli bir şirket haline geldi. Bundan sonraki süreçte şirketimiz büyüme hedeflerine kendinden daha emin adımlarla yol alacak. Avrupa’nın açık ara lider lojistik şirketi olmak için var gücümüzle çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Ayrıca hisselerin geri alınması ile şirketi şirkete bırakma çalışmalarımızın hızlanmasını da sağlayabileceğiz. ” değerlendirmesinde bulundu.

 

Ekol Hakkında:

Ekol, 1990 yılında kurulan; taşımacılık, kontrat lojistiği, dış ticaret, gümrük ve tedarik zinciri yönetimi alanında 15 ülkede kusursuz hizmet anlayışıyla faaliyet gösteren entegre bir lojistik şirketi. Aklı, duyguyu ve bilinci birleştiren iş yapış modelini teknolojiden aldığı ilhamla destekleyen Ekol, her zaman müşterilerine entegre, esnek ve en etkin çözümleri sunuyor. Ekol ‘ün hep bir adım ileride oluşu, yeterince iyiyle yetinmemesi müşterilerinin başarılarına hizmet ederken aynı zamanda çevresel, finansal, sosyal faydalar da sağlıyor.

Türkiye, Almanya, İtalya, Yunanistan, Fransa, Ukrayna, Bosna Hersek, Romanya, Macaristan, İspanya, Polonya, Çekya, Bulgaristan, Slovenya ve İsveç’te olmak üzere, kapalı alanı 1.000.000 m²’nin üzerindeki dağıtım merkezinin yanı sıra Intermodal taşımacılığa fırsat veren 2 Ro-Ro gemisi, haftalık 48 sefer yapan blok trenleri ve 5 bin 500 aracıyla da Ekol, Avrupa’nın önde gelen lojistik sağlayıcıları arasında.

Dağıtım alanındaki gücünün yanı sıra Ekol ‘ün vaatlerini gerçekleştirmedeki en önemli gücü sahip olduğu insan kaynağı. Kusursuz müşteri memnuniyeti için bitmeyen bir enerjiyle hizmet veren 7 bin 500’ün üzerinde çok uluslu çalışanı, Ekol’ü başarıya taşıyan yolda çok önemli bir rol oynuyor.

mercedes-benz-trucks.com

En Yeniler

Tır nedir ne demektir? Anlamı ve açılımı

Türkçemize girmiş bir çok yabancı sözü anlamını bilmeden bazen kullanırız.  Bunlardan biri de TIR sözcüğüdür. Ama maalesef ülkemizde çekiciye hepTIR denilmektedir. Oysa, TIR Fransızca'da "Ttansports Internationaux...

DKV Group’a yeni CEO

Hava Durumu

İstanbul
sisli
6.6 ° C
8.3 °
3 °
93%
2.6kmh
0%
Cts
11 °
Paz
9 °
Pts
11 °
Sal
13 °
Çar
14 °