Bilgi Lojistik Kulübü, 27 Şubat’ta gerçekleştirdiği panel ile öncü ve ses getiren çalışmalarını sürdürdü. Yrd. Doç. Dr. Kenan Dinç moderatörlüğünde 3. Havalimanı projesinin detaylarının, projenin bölgemize ve ülkemize etkilerinin konuşulduğu panelde, UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, Turkish Cargo Türk Hava Yolları Genel Müdür (Kargo) Yardımcısı Turhan Özen, Lufthansa Cargo Türkiye Bölge Direktörü Hasan Hatipoğlu, DHL Express Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Tonguç ve İGA Havalimanı İşletmesi İş Geliştirme Müdürü Ümit Dindar panelistler olarak yer aldılar. Panel, öğrencilere ek olarak, CMA CGM LOG, Nippon Express, DSV, DHL Global Forwarding, MNG Airlines, UPS gibi önemli firmaların üst düzey yöneticilerinin de katılımıyla 200 kişiden fazla dinleyiciye hitap etti.
Panelistlerin tanıtılmasının ardından, İGA Havalimanı İşletmesi İş Geliştirme Müdürü Ümit Dindar, Yeni Havalimanı hakkında merak edilen noktalara bir sunum ile değindi. 8 ay sonra Yeni Havalimanı’na geçileceğini bildiren Ümit Dindar, Atatürk Havalimanı’ndan taşınma sürecinde Yeni Havalimanı’na gelmeyecek tek şeyin orada yaşanan sıkışıklıklar, operasyonel problemler olduğunu belirtti. Coğrafi olarak toplam 76 milyon metrekare alanın, Atatürk Havalimanı’nın yaklaşık 7 katı olduğunu, Yeni Havalimanı’na ulaşımı rahatlatmak adına D20 Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyollarının açıldığını, toplu taşıma ile alakalı, Gayrettepe-Yeni Havalimanı toplam 4 duraklı metro çalışmalarının sürdüğünü ve Kuzey Marmara üzerinden hızlı tren ulaşımı sağlanacağına değindi. Bu yola çıkılırken proje dünyanın en büyük havalimanı olacak olsa da asıl hedef ve motivasyonun bu olmadığını, Atatürk Havalimanı’nda operasyonel ve hizmet bazında yaşanan eksiklik ve aksaklıkların böyle önemli bir merkezde yaşanmaması için çalıştıklarını belirten Ümit Dindar, ilk fazda 90 milyon kişi ve 4,5 milyon ton yük kapasitesine sahip havalimanının iki pistle hizmete gireceğini, 2028-2029’a kadar 4 fazda yatırımların devam edeceğini belirtti. 4 fazın sonunda yapı 200 milyon yolcuya hizmet edebilecek yapıya ulaşacak olmasına ek olarak 1,4 milyon metrekarelik alanın Kargo Şehri olarak ayrıldığını ve kargo terminaline park edebilecek kargo uçağı sayısının 29 olduğunu, bunun Atatürk Havalimanı’nda ise dağınık bir yapıda 250 Bin metrekare bir alan ve sadece 9 uçak olduğunu iletti. İleriye dönük en büyük hedeflerinin ise hava, kara, deniz ve demiryolu olmak üzere 4 taşıma modunun bu merkezde bir araya getirilmesi olduğunu sözlerine ekledi.
UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, böyle bir geçişin bir ilk olduğunu ve çok zorlu olacağını belirterek sözlerine başladı, Ümit Dindar ve ekibine kolaylıklar diledi. UTİKAD olarak gerek havalimanları gerek havayolları gerekse acenteler aracılığı ile sektörle çok yakın olduklarını, sektörün belli başlı firmalarını temsil ettiklerini, çok çeşitli uluslararası iş birlikleri ve anlaşmaları olduğunu ve bütün bu olanaklarla, her ay sektörden önemli yöneticilerin katılımıyla düzenlenen bir Havayolu Çalışma Grubu düzenleyerek, bu çalışmalarda birçok takılan sürece çözüm üreterek sektörü desteklediklerine değindi. Özellikle hava kargo sektörünün hafife alınmaması gerektiğini, Türkiye’den ihraç edilen mal bedelinin %11’ini oluşturduğunu ve hayatın her geçen gün daha hızlı aktığını, hava kargo sektörünün hızla büyüdüğünü ve Yeni Havalimanı’na olan ihtiyacın bunun en büyük kanıtı olduğunu önemle belirtti.
Türk Hava Yolları Genel Müdür Yardımcısı Turhan Özen, öğrencilere yönelik değerli tavsiyelerde bulunduğu konuşmasında, büyük resmi görmeden bir detay konuda uzmanlaşmanın olmayacağını bu nedenle tedarik zinciri ve lojistik konularını çok iyi anladıktan sonra alt konularında uzmanlaşmaya yönelimi önerdi. Türkiye’de hava kargo sektöründe transit yükler dahil, 1.5 Milyon tonluk bir yük hareketi olduğunu ve bunun %85’lik kısmını Turkish Cargo’nun üstlendiğini belirten Turhan Özen, 2016 yılı itibariyle dünyanın en büyük 15. Hava Kargo şirketi olduklarını belirtti. Turkish Cargo’nun üstlendiği bu önemli görevi arttırarak devam ettirebilmesi adına Yeni Havalimanı’nın büyük bir ihtiyaç olduğu üzerinde durdu. Turkish Cargo’nun bu gelişmeler doğrultusunda 2023 senesini hedefleyerek stratejik planlamalarını yaptığını, o zamana kadar yıllık ortalama %20 büyüme ile Cumhuriyet’in 100. Yılında, dünyanın en büyük 5 hava kargo organizasyonundan biri olmayı hedeflediğine değindi. Bu bağlamda 2017 senesinde Turkish Cargo’nun dolar bazında %33, ton bazında %27 olarak gerçekleşen büyümesinin, 5-6 yıllık dönemdeki hedef baskısını bir nebze rahatlattığını belirtti. Konuşmasını ilginç bir veri ile sonlandıran Turhan Özen, en büyük pazarlarının bu yıl itibariyle Türkiye değil Çin olduğunu, en büyük cironun Çin’den elde edildiğini, Çin’deki Pazar paylarının sadece %1,5 olduğunu, IGA ve diğer bütün organizasyonların aslında Türkiye’deki bu organizasyonları global birer marka yapmak adına çalıştıklarını sözlerine ekledi.
Lufthansa Cargo Türkiye Bölge Direktörü Hasan Hatipoğlu, Ümit Dindar’ın sunumunda yer alan bir videodan yola çıkarak, Hayal Et! dedi ve Türkiye’nin jeopolitik konumu ile de alakalı birçok problemin ortadan kalkmasını hayal ettiğini, lojistik için hava kargo lojistiği için sorunların ortadan kalkmasını hayal ettiğini söyledi. Yarın öbür gün büyük bir hub olabilmek için bölgeye hitap eden komşu ülkelerden yüklerin Yeni Havalimanı’na gelmesini hayal ettiğini belirtti. Büyümenin Atatürk Havalimanı’ndaki sorunlardan dolayı mecburen frenlendiği, slot-uçuş haklarının olmamasından dolayı, büyümenin küçülerek zamanla çok küçük marjlara düştüğü, bir dünya devi olduklarına değindi. Öğrencilere lisanın öneminden bahsederek konuşmasını tamamladı.
DHL Express Operasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Tonguç, şirket olarak Türkiye’de yılda 4,5 milyon gönderi elleçlediklerini, 16-17 saatte kapıdan kapıya gönderi teslim ettiklerini ve zamanla yarıştıklarını belirtti. Genelde ekonomilerden daha hızlı büyüdüklerini ama bundan ötürü kapasite ve yer sıkıntısı yaşandığını söyledi. Bundan ötürü Yeni Havalimanı projesi yayınlandığında ilk gidip mutabakat imzalayarak projenin içinde yer alma çalışmalarını yürüttüklerini, bu projenin kendileri için çok önemli olduğunun, hedeflerinin DHL olarak Türkiye’yi, Güney Avrupa, Ortadoğu ve Asya’yı bağlayacak bir hub yapmak olduğunun altını çizdi. Bununla alakalı olarak projede 34 bin metrekare alan üzerine anlaştıklarını, ekstra 5 bin metrekare de büyüme alanı ayırıldığını ekledi.
E-Ticaret’in önemine değinilen ve mevzuatlar ile alakalı ciddi iyileştirmelere ihtiyaç duyulduğu belirtilen soru-cevap kısmı ile tamamlanan panelde, bütün panelistler çok keyif aldıklarını ve böyle programı yoğun, önemli yöneticilerin bir araya gelebilmesinin imkansıza yakın olduğunu belirterek, bu başarılı ve keyifli organizasyon için Bilgi Lojistik Kulübü’ne teşekkürlerini ilettiler. Geçtiğimiz aylarda “logitrans Career Meeting by Bilgi Lojistik” etkinliği ve Yeditepe Üniversitesi Lojistik Kulübü ile kurdukları Lojistik Öğrenci Konseyi ile dikkat çeken Bilgi Lojistik Kulübü Başkanı Yusuf İBRE tüm panelistlere ve dinleyicilere katıldıkları için teşekkür etti, ses getiren başarılı çalışmalara devam edeceklerini belirtti.
